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安順可鍛鑄鐵件共晶碳化物不均勻度測試

  • 發(fā)布時間:2025-08-26 12:55:41,加入時間:2023年06月25日(距今819天)
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黑心可鍛鑄鐵
黑心可鍛鑄鐵,由美國人S.博伊登于1826年在引進制造白心可鍛鑄鐵工藝的基礎上發(fā)展而成。將碳、硅含量較低的白口鑄鐵放在中性介質中進行石墨化處理后,在 850~950℃溫度下保持幾十小時,爐內冷卻至720~740℃再保溫十幾小時,最后得到鐵素體基體和團絮狀石墨的鐵素體黑心可鍛鑄鐵;或在850~950℃下保溫十幾小時后出爐,空氣中冷卻,得到珠光體基體和團絮狀石墨的珠光體黑心可鍛鑄鐵。性能和用途可鍛鑄鐵中石墨呈團絮狀,含量較少,應力集中現(xiàn)象不太顯著,對鑄鐵的有效負荷面積減小不多,抗拉強度可達300~700兆帕,延伸率可達2~12%,切削加工性能、抗氧化生長性能和耐蝕性能良好?慑戣T鐵鑄態(tài)組織為白口,鐵水流動性較差,容易產生縮孔,熱裂傾向較大,所以一般只適用于形狀不太復雜的鑄件。此外由于退火時間隨壁厚加大而延長,同時過厚的鑄件中心部分難達到完全退火,因此白心可鍛鑄鐵件的壁厚一般不超過12毫米,黑心可鍛鑄鐵壁厚不超過25毫米。鐵素體可鍛鑄鐵廣泛用于汽車、拖拉機的輪圈、差速器殼和底盤零件,機床附件中的扳手,輸電線路中的瓷瓶鐵帽、線夾、碗頭排板,紡織機械中的粗紡機和印花機盤頭以及水油管道中的彎頭、三通、接頭、中壓閥門等。珠光體可鍛鑄鐵用于氣閥搖桿、加煤機零件、高壓接頭閥體和汽車工業(yè)撥叉、差動齒輪箱等。白心可鍛鑄鐵用于汽車零件吊架、駕駛盤柱叉肩、紡織機零件等。發(fā)展可鍛鑄鐵的研究主要集中在鑄態(tài)穩(wěn)定碳化物,鑄件中不出現(xiàn)游離石墨片,縮短退火時間以提高機械性能和使用性能等方面。此外,鑄件厚度和重量限制范圍有所擴大,現(xiàn)代已生產出壁厚2~80毫米或重達150千克的可鍛鑄鐵件。

安順可鍛鑄鐵件共晶碳化物不均勻度測試

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