黔東南鋼結(jié)構(gòu)廠房荷載安全鑒定公司

　　許多廠房都有大型設(shè)備，這些大型設(shè)備或者本身自重大，或者會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)。有些廠房還有大型車(chē)輛進(jìn)出，車(chē)輛來(lái)回碾壓，這對(duì)于廠房地面以及樓面的承載力是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

　　廠房在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮設(shè)備振動(dòng)影響以及車(chē)輛碾壓，以免出現(xiàn)沉降以及裂縫。一旦出現(xiàn)裂縫后，需要找具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行廠房檢測(cè)。確定裂縫類(lèi)型、裂縫寬度、是否還有發(fā)展。然后根據(jù)裂縫情況重新復(fù)核承載力，必要情況查查施工記錄，當(dāng)時(shí)施工溫度、濕度、養(yǎng)護(hù)情況。再查查混凝土出廠原材料、混凝土試塊檢驗(yàn)報(bào)告，遇到問(wèn)題別盲目害怕，查出來(lái)原因就有辦法處理。

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　　鋼材本身存在的問(wèn)題

　　某單位在加工某大廈1200*1200*60的箱形柱時(shí)，在施焊過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)60mm作為腹板的厚板出現(xiàn)了撕裂現(xiàn)象，肉眼可見(jiàn)清晰的裂紋把板從厚度方向分成兩半，經(jīng)過(guò)NDT檢測(cè)發(fā)現(xiàn)裂紋深度發(fā)生在深度3mm左右，同時(shí)對(duì)同一類(lèi)型同一批號(hào)的另外幾張板切割的零部件進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)板內(nèi)存在夾層，軋制質(zhì)量不好是造成質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。在焊接的過(guò)程中由于焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力作用將夾層的材料拉開(kāi)。由此出現(xiàn)了厚板沿厚度方向撕裂的現(xiàn)象。

　　原因分析：由于使用部位的特殊性，該零部件在構(gòu)件中作為腹板使用，沿縱向上下方向焊接的零部件在焊接形式上開(kāi)的全熔透坡口受力的勁板，由于板內(nèi)部存在的分層，焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力向外釋放從而沿厚度方向撕裂了板。

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　　鋼結(jié)構(gòu)變形觀測(cè)

　　在每榀鋼梁組裝完畢施焊前，對(duì)所有觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行次標(biāo)高觀測(cè)，并做好詳細(xì)記錄，相連檁條安裝完畢，支架拆除后，進(jìn)行第二次標(biāo)高觀測(cè)，并與次觀測(cè)記錄相比較，測(cè)定鋼梁的變形情況是否和理論相符，以便調(diào)整下榀鋼梁標(biāo)高的預(yù)控?cái)?shù)據(jù)。

　　鋼結(jié)構(gòu)閣樓結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)——鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可分為結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定和構(gòu)件本身的穩(wěn)定兩種情況。

　　結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定，在結(jié)構(gòu)的縱向，主要依靠結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)來(lái)，如鋼柱的柱間支撐，鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等。支撐系統(tǒng)能否可靠地傳遞結(jié)構(gòu)縱向的水平荷載（風(fēng)荷載、地震荷載、廠房吊車(chē)荷載等）。橫向，依靠結(jié)構(gòu)自身（框架或排架）的剛度來(lái)，主要要考慮結(jié)構(gòu)自身能可靠地傳遞結(jié)構(gòu)橫向的水平荷載。而構(gòu)件本身的穩(wěn)定主要由構(gòu)件組成部分的自身剛度來(lái)，要構(gòu)件本身及其組成部份（桿件或板件）在荷載作用下不發(fā)生屈曲而喪失穩(wěn)定（這種情況主要發(fā)生在受壓或壓彎構(gòu)件上）。