湖北天門架橋機出租公司主營起重設備種類：行車、行吊、龍門吊、架橋機、提梁機、運梁車、炮車等一系列起重設備。產(chǎn)品行銷工礦、建材、冶金、電力、交通、鐵路、油田、港口等各個行業(yè)。技術(shù)力量雄厚，制造及檢測設備齊全，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品行銷各地，獲得各行業(yè)的贊許及認可。

 湖北天門架橋機出租公司隨著預應力T型梁橋技術(shù)的日臻完善，大跨徑預應力混凝土T梁在橋梁設計、施工中已日趨增多。S205XX 特大橋位于XX省XX市XX鎮(zhèn)，為XX區(qū)橋梁暢通工程的子項目。橋梁全長1703.94m,橋?qū)?0m;接線全長1839.83 米，上部構(gòu)造主橋采用19*48.5m 預應力鋼筋砼T梁，XX岸引橋采用15*25m 預應力鋼筋砼T梁，XX岸引橋采用16*25m 預應力鋼筋砼T梁。

高效的T型梁架設方案，對于確保施工防護，保證施工質(zhì)量,加快施工進度，提高經(jīng)濟效益都重要。根據(jù)S205XX特大橋的施工特點，同時考慮到工程建設的質(zhì)量、進度、因素等，決定對預制T型梁采用公路鋼桁架雙導梁架橋機進行架設安裝。

雙導梁架橋機主要技術(shù)參數(shù)

2架橋機工作原理

2.1基本結(jié)構(gòu)組成:

雙導梁架橋機由主梁,起重縱移臺車，端部橫聯(lián)架，橫移道軌方梁(簡稱軌枕梁),中、后部支腿，前、中、后部頂升油缸液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等部分組成。主梁采用A字形桁架，造型美觀、輕便，結(jié)構(gòu)剛度大，穩(wěn)定性好。

整機各主要部件均采用拼裝式，易于拆卸、 運輸、轉(zhuǎn)移工地，便于技術(shù)改造。控制系統(tǒng)增加變頻調(diào)速可實現(xiàn)動作微調(diào)，增加可編程序控制器后，可互鎖，限制架橋機在兩個坐標方向同時動作，同時在三個坐標方向上都設有機械、電氣限位裝置，能保證施工和滿足施工要求。

2.2架梁施工工藝:

鋪設軌道→拼裝架橋機→前移落支腿→喂梁→天車吊梁→縱向移梁一落梁→橫移梁→安裝支座→落梁→松繩→結(jié)束。

3架橋機結(jié)構(gòu)計算

作為桁架鋼結(jié)構(gòu)的架橋機在設計、制造、施工前應對其構(gòu)件強度、剛度、穩(wěn)定性及疲勞強度等進行結(jié)構(gòu)計算。架橋機應具有強度高、撓度小、剛性好、系數(shù)高的特點，滿足相關技術(shù)規(guī)范及工程生產(chǎn)的要求。

3.1載荷的分類及組合

作用在架橋機結(jié)構(gòu)上的載荷按受力特性可分為基本載荷、附加載荷和特殊載荷。

載荷組合I :單獨為基本載荷，用于結(jié)構(gòu)件的疲勞強度壽命及電動機功率計算;載荷組合lI:基本載荷與附加載荷，用于構(gòu)件承載能力和工作狀態(tài)下搞傾覆穩(wěn)定性驗算;載荷組合1II:基本載荷與特殊載荷或三類載荷都予以考慮，用于構(gòu)件的靜強度和非工作狀態(tài)下的抗傾覆穩(wěn)定性的驗算。在對架橋機整體強度、彈性穩(wěn)定性的計算時，必須同時滿足載荷組合I、II和II3類情況的規(guī)定值。

3.2構(gòu)件材料及其許用應力

架橋機鋼桁架結(jié)構(gòu)中，承載構(gòu)件可以采用普通碳素鋼Q235-A、Q235-B、Q235-C或者使用低合金高強度鋼16Mn、 16MnTi和14MnV等。

3.3結(jié)構(gòu)件的穩(wěn)定性計算

架橋機的結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定性計算包含整體和局部穩(wěn)定性兩部分。需要對軸心受壓構(gòu)件、單向或雙向壓彎構(gòu)件、板和圓柱殼進行穩(wěn)定性計算。構(gòu)件的受拉、受壓、受彎及受扭的強度結(jié)構(gòu)計算可按力學的相關計算公式進行，除此以外視結(jié)構(gòu)件受力情況還應進行下列內(nèi)容的計算

 湖北天門架橋機出租公司有強大的經(jīng)濟基礎，強大的關系網(wǎng)絡，完備的技術(shù)和人員配置，隨著近年來進出口貿(mào)易的日益增長，貿(mào)易商、進出口商的需求也越來越大，市場在東南亞我們在中國大陸有很完善的進出口服務系統(tǒng)。