檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度

風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)經(jīng)常檢查，過(guò)緊會(huì)使水泵軸承，發(fā)電機(jī)軸承早損壞，過(guò)松會(huì)引起皮帶打滑發(fā)熱降低皮帶壽命。

所示的方法檢查皮帶的松緊度。對(duì)單根皮帶以39N(4kgf)的力按下，皮帶撓度應(yīng)為10～15mm。若不符合要求，則移動(dòng)發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)臂的相對(duì)位置來(lái)調(diào)整。為了兩根皮帶的松緊度基本一致，更換皮帶應(yīng)注意必須兩根同時(shí)更換，不能一新一舊搭配使用，不同生產(chǎn)廠家的皮帶亦不許搭配使用。

柴油濾清器的保養(yǎng)

柴油濾清器采用旋裝濾芯，使濾去雜質(zhì)后的清潔柴油進(jìn)入噴油泵和噴油器。以其正常與的工作。整車行駛1萬(wàn)公里(或運(yùn)行200小時(shí))左右需更換濾芯。

整車油箱、輸油泵濾網(wǎng)和柴油管路中也會(huì)積沉各種雜質(zhì)，為柴油的清潔亦應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定每行駛1萬(wàn)公里(或運(yùn)行200小時(shí))清洗一次。

檢查并調(diào)整氣門間隙

正確的氣門間隙能柴油機(jī)性能正常和氣門機(jī)構(gòu)工作。因此正確檢查和調(diào)整氣門間隙十分重要。檢查和調(diào)整氣門間隙的方法如下：

在確認(rèn)缸處于壓縮上死點(diǎn)后，首先調(diào)整缸氣門間隙,6DF3U機(jī)型每旋轉(zhuǎn)120°曲軸轉(zhuǎn)角按發(fā)火順序1-5-3-6-2-4逐缸調(diào)整氣門間隙。氣門間隙用厚薄規(guī)調(diào)整（見(jiàn)圖5)。各缸均調(diào)整好后應(yīng)復(fù)查一遍并起動(dòng)柴油機(jī)，在怠速狀態(tài)憑觀察和手感檢查調(diào)整是否有誤。

更換柴油機(jī)機(jī)油

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)的高溫將使機(jī)油不斷老化變質(zhì)，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的金屬磨損雜質(zhì)將使機(jī)油受到污染，3SFGK因此定期更換機(jī)油對(duì)延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命有重大意義。在嚴(yán)寒地區(qū)使用的柴油機(jī)機(jī)油更換周期應(yīng)縮短，如在-10℃以下工作的柴油機(jī)機(jī)油更換的周期應(yīng)改為為行駛里程5000km(或運(yùn)行100小時(shí))。

更換機(jī)油應(yīng)在柴油機(jī)熱態(tài)時(shí)，因?yàn)闊岬臋C(jī)油更容易帶走機(jī)油中的雜質(zhì)并流干凈。放完機(jī)油后把放油螺塞（換用新墊圈）擰緊后再加注新機(jī)油。

檢查噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量

檢查噴油器應(yīng)在的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，當(dāng)以每分鐘30次速度泵油時(shí)，在壓力25～26Mpa時(shí)，噴油器噴霧要均勻，斷油要，并聽(tīng)到特殊的清脆響聲