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道橋工程測(cè)量培訓(xùn)班全站儀測(cè)量放線培訓(xùn)學(xué)校

  • 發(fā)布時(shí)間:2023-05-28 15:25:58,加入時(shí)間:2022年11月17日(距今1040天)
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學(xué)全站儀學(xué)水準(zhǔn)儀實(shí)戰(zhàn)測(cè)量培訓(xùn),為期兩個(gè)多星期的工程測(cè)量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,通過這次實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí),讓我深刻明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。測(cè)繪圖也是我們整個(gè)地區(qū)的平面圖,為了能盡快地完成任務(wù),我們小組加班進(jìn)行測(cè)量,我們?cè)跍y(cè)量的過程中也并不感到累,也沒有感到辛苦,反而還能自得其樂。在學(xué)習(xí)測(cè)量實(shí)際操作過程中,離不開大家的相互學(xué)習(xí)和探討和老師仔細(xì)耐心給我們的正確的操作指導(dǎo)。讓我們思維更加開闊學(xué)會(huì)測(cè)量早點(diǎn)工作。

測(cè)量實(shí)踐過后,加深了我對(duì)一些理論知識(shí)的理解,同時(shí)也使我更深入地思考一些測(cè)量方法、技巧和注意事項(xiàng)。其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中,我明白了各種測(cè)量誤差的來源,了解了如何避免測(cè)量結(jié)果誤差的方法。另外,在進(jìn)行測(cè)量工作時(shí),為了減小誤差,我們必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和極強(qiáng)的責(zé)任心,尤其是尤其在角度測(cè)量是立桿的人稍有分心就有可能導(dǎo)致測(cè)量的角度有偏差,也許就這一點(diǎn)偏差就導(dǎo)致整個(gè)建筑物形體扭曲。我們小組的團(tuán)隊(duì)合作精神也在這次順利完成測(cè)量任務(wù)中起到至關(guān)重要的作用。我們組的成員都積極主動(dòng)的承擔(dān)責(zé)任,對(duì)分配的任務(wù)毫無怨言,認(rèn)真盡責(zé),各司其職且互幫互助,大幅提高了效率,更好地完成了任務(wù)。守時(shí),大家約定的時(shí)間就一定準(zhǔn)時(shí)到達(dá),這也是團(tuán)隊(duì)精神的體現(xiàn)。同甘共苦。測(cè)量期間,有幾天突然降溫,風(fēng)很大,大家都頂著冷風(fēng)測(cè)量,沒有一人躲去休息,一切苦與樂都一起承擔(dān)。遇到出現(xiàn)的一些問題和挫折時(shí),沒有相互指責(zé)推諉,而是一起討論解決問題的辦法,出現(xiàn)了錯(cuò)誤也一起承擔(dān)責(zé)任。在測(cè)量培訓(xùn)中,我們培養(yǎng)了實(shí)事求是的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體精神。這個(gè)測(cè)量培訓(xùn)班也是比較用心了,學(xué)到了很多東西,總算是不虛此行。

中樁放樣

中樁放樣是以某相距最近的導(dǎo)線點(diǎn)為測(cè)站,后視相鄰導(dǎo)線點(diǎn),撥角測(cè)距放出該中樁點(diǎn),觀測(cè)角和距離是以這三點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算得出的,在放樣中樁時(shí)應(yīng)注意兩項(xiàng):

(1)放完一個(gè)中樁點(diǎn)后,必須進(jìn)行儀器歸零校核,歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi),否則所放點(diǎn)位應(yīng)重新放樣;

(2)測(cè)站導(dǎo)線點(diǎn)到所放中樁點(diǎn)距離小于到后視導(dǎo)線點(diǎn)距離。第一條是測(cè)量放樣的常識(shí),而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線放樣中樁總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn),可以減少誤差的一種辦法。放樣中樁的數(shù)量以能達(dá)到相鄰兩中樁能夠通視為下限,并寫出中樁放樣的詳細(xì)記錄。

中樁穿線

中樁穿線的過程與導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核測(cè)量方法相同,而衡量其是否合格則是路線的各種技術(shù)參數(shù),即直線點(diǎn)是否在一條直線上,曲線點(diǎn)是否在一條曲線上。中樁穿線如有不符合的情況,應(yīng)以該直線或曲線相距最遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn),線型結(jié)點(diǎn)應(yīng)先定曲線后定直線。而事實(shí)上誤差仍然難免,應(yīng)詳細(xì)記錄穿線過程的各種數(shù)據(jù),進(jìn)行認(rèn)真分析,查找原因,根據(jù)全線測(cè)量結(jié)果進(jìn)行計(jì)算,尋找如何調(diào)整中樁位置,使線型能夠達(dá)到最小誤差的方案。

主要培訓(xùn):工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能,學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程:全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程。

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn),交叉聽課,注重實(shí)踐操作能力,學(xué)完能獨(dú)立操作,學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)學(xué)校:成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

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