隧道工程竣工后，為了檢查工程是否符合設(shè)計(jì)要求，并為設(shè)備安裝和運(yùn)營管理提供基礎(chǔ)信息，需要進(jìn)行竣工測(cè)量，繪制竣工圖。由于隧道工程是在地下，因此隧道竣工測(cè)量具有獨(dú)特之處。

驗(yàn)收時(shí)檢測(cè)隧道中心線。在隧道直線段每隔50m、曲線段每隔20m檢測(cè)一點(diǎn)。地下永久性水準(zhǔn)點(diǎn)至少設(shè)置兩個(gè)，長隧道中每公里設(shè)置一個(gè)。

在隧道施工中，除了通過開挖平峒、斜井以增加工作面外，還可以采用開挖豎井的方法來增加工作面，將整個(gè)隧道分成若干段，實(shí)行分段開挖。例如，城市地下鐵道的建造，每個(gè)地下站是一個(gè)大型豎井，在站與站之間用盾構(gòu)進(jìn)行開挖，并不受城市地面密集的建筑物和繁忙交通的影響。

為了保證地下各方向的開挖面能準(zhǔn)確貫通，必須將地面控制網(wǎng)中的點(diǎn)位坐標(biāo)、方位和高程，通過豎井傳遞到地下，這項(xiàng)工作稱為豎井聯(lián)系測(cè)量。豎井施工前，根據(jù)地面控制點(diǎn)把豎井的設(shè)計(jì)位置測(cè)設(shè)于地面。豎井向地下開挖，其平面位置用懸掛大錘球或用垂準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)鉛垂線，可以將地面的控制點(diǎn)垂直投影至地下施工面。工作原理和方法與高層建筑的平面控制點(diǎn)垂直投影完全相同。高程控制點(diǎn)的高程傳遞可以用鋼卷尺垂直丈量法或全站儀天頂測(cè)距法。參見第ll章的有關(guān)內(nèi)容。

豎井施工到達(dá)設(shè)計(jì)底面以后，應(yīng)將地面控制點(diǎn)的坐標(biāo)、高程和方位作最后的精確傳遞，以便能在豎井的底層確定隧道的開挖方向和里程。由于豎井的井口直徑（圓形豎井）或?qū)挾龋ň匦呜Q井）有限，用于傳遞方位的兩根鉛垂線的距離相對(duì)較短(一般僅為3-5m)，垂直投影的點(diǎn)位誤差會(huì)嚴(yán)重影響井下方位定向的精度。

注意事項(xiàng)：

1：隧道工程測(cè)量的工作環(huán)境比較惡劣，有光線暗，空氣差以及暗溝等問題，所以測(cè)量人員在進(jìn)隧道之前必須要準(zhǔn)備好強(qiáng)光探照燈等輔助工具。

2：布置導(dǎo)線時(shí)，布置在隧道的另一側(cè)，導(dǎo)線點(diǎn)間距不要大于200米。注（對(duì)于3公里以上的隧道等級(jí)不低于四等）

3：放樣控制點(diǎn)距開挖面距離不大于50米。

4：隧道開挖輪廓點(diǎn)放樣中，應(yīng)隨時(shí)檢查凸出部位的欠挖，并記錄好，以免后期處理困難。

5：可用帶激光的全站儀測(cè)定隧道開挖斷面圖，斷面一般5到10米一條。

鋼筋平法識(shí)圖、鋼筋構(gòu)造與結(jié)構(gòu)、配筋原理、布筋方法、鋼筋下料、平法鋼筋量計(jì)價(jià)及手工算量實(shí)際鋼筋工程案例、CAD工程繪圖（包括： AUTOCAD、天正CAD）。

主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程。

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

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