伊春氣體檢驗(yàn)檢驗(yàn)室

募金中的7億歐元由德國(guó)政府出資，剩余資金則按項(xiàng)目合作制度由產(chǎn)業(yè)提供。H2Mobility聯(lián)盟：由AirLiquide、Daimler、Linde、OMV、Shell和Total六家氫能產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)結(jié)成了H2Mobility聯(lián)盟，以社會(huì)產(chǎn)業(yè)資本的身份通過NOW一同支持德國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。韓國(guó)氫能利用現(xiàn)狀韓國(guó)在氫能和燃料月池領(lǐng)域也有很大的野心，但是其相關(guān)技術(shù)實(shí)力較日略差一截。以現(xiàn)代等汽車企業(yè)為依托，韓國(guó)政府未來五年內(nèi)用于氫燃料月池以及加氫站的補(bǔ)貼將達(dá)到20億歐元。目標(biāo)是到2022年為15000輛燃料月池汽車和1000輛氫氣公交車提供資金。重要的是，資助計(jì)劃包括310個(gè)新的氫氣加氣站，政府還會(huì)制定使用法規(guī)。

在固定式燃料月池方面，韓國(guó)目前的發(fā)展重點(diǎn)在于大型燃料月池發(fā)月站。斗山集團(tuán)是推動(dòng)該項(xiàng)目建設(shè)的主體，并將建成年產(chǎn)63MW規(guī)模的韓國(guó)大燃料月池生產(chǎn)基地。2在氫能和燃料月池發(fā)展方面，我國(guó)一直緊隨發(fā)達(dá)的腳步。2016年10月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國(guó)月器工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（20》首次提出了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。對(duì)我國(guó)中長(zhǎng)期加氫站和燃料月池車輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃�！吨袊�(guó)制造2025》明確提出燃料月池汽車發(fā)展規(guī)劃，更是將發(fā)展氫燃料月池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度。在政策的大力支持下，我國(guó)已經(jīng)發(fā)展了一批擁有核心技術(shù)的燃料月池和燃料月池汽車生產(chǎn)企業(yè)，并且企業(yè)開始布局燃料月池零部件、制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫站等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。

制氫、儲(chǔ)運(yùn)制氫方面，我國(guó)擁有非常龐大的副產(chǎn)氫氣資源，在制氫總產(chǎn)量規(guī)模、產(chǎn)量、氫氣提純、液態(tài)儲(chǔ)氫方面處于領(lǐng)先地位。液氫方面，我國(guó)目前還處在航空航空用的階段，目前國(guó)內(nèi)已有多家企業(yè)布局這一領(lǐng)域。儲(chǔ)運(yùn)方面，車用儲(chǔ)氫瓶是氫燃料月池儲(chǔ)氫系統(tǒng)的核心，成本占儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本的1/3左右。目前車載儲(chǔ)氫罐技術(shù)主要掌握在日本和美國(guó)企業(yè)手中，目前我國(guó)在70Mpa車用高壓纏繞氫氣瓶方面也取得了突破。燃料月池在中東部沿海經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的珠三角、長(zhǎng)三角和北京等地區(qū)，聚集了我國(guó)燃料月池發(fā)展的主要企業(yè)。并且近兩年燃料月池投資熱度升溫，據(jù)清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授、國(guó)際氫能協(xié)會(huì)副、中國(guó)首個(gè)973氫能項(xiàng)目首席科學(xué)家毛宗強(qiáng)統(tǒng)計(jì)，僅2017年氫燃料月池投資項(xiàng)目就達(dá)1000多億。