平度氣體檢驗證書
將成為“起個大早、趕個晚集”的氫燃料汽車大規(guī)模商業(yè)化的重要開端。前一段時間，廣東省發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，提出2018～2020年每年從科技創(chuàng)新戰(zhàn)略專項和促進經(jīng)濟發(fā)展專項中統(tǒng)籌安排資金3億元(具體以實際立項支持數(shù)額為準)，對整車及動力月池、月機、月控和智能終端等關(guān)鍵零部件，燃料月池系統(tǒng)和核心部件，以及動力月池關(guān)鍵材料的重大研發(fā)項目予以支持;期間，新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼資金中的30%將用于支持氫燃料月池汽車推廣應(yīng)用，大力推進氫燃料月池汽車產(chǎn)業(yè)化�！ ∈聦嵣�，全國多地已涌動鼓勵燃料月池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱潮�！ 〗衲暌詠�，包括上海、武漢、佛山、蘇州在內(nèi)的多地相繼了政策。
，大同、廣州、青島、揚州等地也正在醞釀相關(guān)規(guī)劃�！ ∮捎诰邆渲谱鞣椒ǘ鄻�、燃熱值高、清潔無污染、利用形式多樣等優(yōu)點，氫能在范圍內(nèi)越來越多受到關(guān)注和重視。根據(jù)《氫能源未來發(fā)展趨勢調(diào)研報告》，到2050年，氫能源的需求將增長至目前的10倍，燃料月池汽車有望成為重要應(yīng)用方向之不過，我國推廣燃料月池汽車還面臨許多挑戰(zhàn)，比如商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化進程滯后，在一些關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域與國外差距明顯，產(chǎn)業(yè)鏈薄弱，工程化能力不足以及制氫、供氫和加氫系統(tǒng)落后等。這對政府推動燃料月池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高要求�！ ≈袊こ淘涸菏扛捎略�“氫能產(chǎn)業(yè)化較為復(fù)雜，純靠市場機制或一家企業(yè)無法完成。構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)，需要政府、企業(yè)、研究機構(gòu)等多方共同努力，我國應(yīng)參考國際上有效的氫能項目管理機制，開展規(guī)范的頂層設(shè)計。
