平山超純氮?dú)鈾z驗(yàn)分析

航空呼吸用氧檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GB 8982-2009；

航空呼吸用氧純度標(biāo)準(zhǔn)：99.5%；

航空呼吸用氧檢測(cè)項(xiàng)目：氧氣純度，水分含量，一氧化碳含量，二氧化碳含量，氣味，總烴含量，固體物質(zhì)（粒度，含量）。

原油價(jià)格、消費(fèi)稅新政、藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計(jì)劃和貿(mào)易戰(zhàn)是影響價(jià)格的主要原因。一是成本因素。國(guó)際原油價(jià)格震蕩上行，布倫特均價(jià)為72~75美元/桶，同比大漲17~20美元/桶。CP（沙特阿美合同價(jià)）價(jià)格緊隨油價(jià)走勢(shì)，3–4月走弱后直至8月，CP丙烷大漲105元/噸，CP丁烷大漲125元/噸，進(jìn)口氣到岸成本也上漲1000元/噸，在總體趨勢(shì)上引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)。二是國(guó)內(nèi)環(huán)保政策執(zhí)行力度加強(qiáng)。首先是環(huán)保檢查執(zhí)行力度持續(xù)加強(qiáng)，不合格廠家停工停產(chǎn)，造成市面資源流通量的縮減；其次是調(diào)油市場(chǎng)變票問(wèn)題嚴(yán)厲打擊，煉廠成本增加促使價(jià)格上行。三是中美貿(mào)易戰(zhàn)影響。2018年4月3日，美國(guó)宣布將對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，而中國(guó)為維護(hù)自身權(quán)益及貿(mào)易體制，同樣加收美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅，液化丙烷、液化丁烷及其他液化石油氣涉及其中，引發(fā)國(guó)內(nèi)LPG市場(chǎng)恐慌以及價(jià)格的推漲。

中國(guó)進(jìn)口丙烷主要用于PDH裝置和沿海的民用及車(chē)用氣，其中用于PDH裝置約占32%。進(jìn)口丙烷價(jià)格直接決定國(guó)內(nèi)PDH工廠的成本，2013–2018年毛利水平在1000~2000元/噸震蕩，此次針對(duì)丙烷產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，將使生產(chǎn)丙烯的成本增加700~1000元/噸，PDH盈利水平有所下降。PDH裝置毛利變化情況見(jiàn)圖9。22019年全球關(guān)注亞太地區(qū)需求，中國(guó)市場(chǎng)需求保持強(qiáng)勁2.1亞太地區(qū)對(duì)清潔燃料需求成為全球主力1）2019年LPG需求增長(zhǎng)大于供應(yīng)預(yù)計(jì)2019年，全球LPG供應(yīng)和需求總量同比分別增長(zhǎng)2.5%和3.3%。北美依然是大的LPG供應(yīng)地區(qū)，頁(yè)巖油氣的開(kāi)發(fā)推動(dòng)北美LPG供應(yīng)量不斷增加，但是2016年原油產(chǎn)量同比下降。