天長天然氣總硫含量質(zhì)量檢測

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曙光未現(xiàn)，加氣站已車水馬龍。一輛接一輛的重型卡車開進站里，加氣員劉強提起的加基本沒有空閑過。一夜未眠的他再次戴上厚厚的手套，輕松提起5公斤重的加塞進加氣孔。“目前，這是昆侖能源在深圳市甚至是整個廣東地區(qū)銷量好的一個站。”深南公司副總經(jīng)理李勝軍直言不諱。除了地理優(yōu)勢外，在環(huán)保壓力下，以前燒柴油的泥頭車、渣土車等重卡正逐漸轉(zhuǎn)換為用LNG作燃料。公交加氣站經(jīng)歷“寒潮”的同時，LNG重卡正走進一片藍海。“珠三角地區(qū)是我國機動車密度大的地區(qū)，大量柴油車要報廢，僅深圳市就有6萬輛柴油重卡未來要置換成LNG車。”李勝軍說，深圳鹽田港和蛇口港成為所有終端企業(yè)再次追逐的目標。在這場藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中，工業(yè)“煤改氣”也成為一股不可小覷的力量。

清遠是我國大的陶瓷生產(chǎn)基地之一。自2017年，以水煤氣做燃料的陶瓷燒制逐漸轉(zhuǎn)換為天然氣燃料。清遠簡一陶瓷廠廠長潘浩強算了一筆經(jīng)濟賬：盡管天然氣成本每立方米比水煤氣高了2~3元，但是良品率也提高了3%。“還是要用天然氣。”潘浩強說，“要創(chuàng)建一流企業(yè)，就要創(chuàng)建綠色工廠，天然氣是首選。”當前，清遠源潭工業(yè)園區(qū)已經(jīng)有7家陶瓷廠全部天然氣，當?shù)靥沾僧a(chǎn)業(yè)氣化率超過1/3。“今年還有十幾家工廠的生產(chǎn)線要從水煤氣改為天然氣，這是我們要一步步實現(xiàn)的目標。”清遠昆侖燃氣總經(jīng)理魏學科。“價格以分計，反應以秒算”——買方市場下要有怎樣的營銷智慧開拓廣東天然氣市場舉步維艱，但這里仍然是多家燃氣公司和天然氣上游企業(yè)關注的焦點，這是其優(yōu)質(zhì)的屬性決定的。