老河口市氫氣檢測(cè)分析報(bào)告

本公司位于江蘇無錫，全國氣體項(xiàng)目都可以檢測(cè)，可以選擇寄樣也可以送樣上門都可以，一般氣體可用專門的取樣鋁箔袋取樣，純度較高的氣體使用鋼瓶取樣。樣品到公司后，三到五個(gè)工作日即可出具相應(yīng)報(bào)告。

德國大眾汽車集團(tuán)牽頭研制的PtCo/高表面積碳（HSC）也取得重要進(jìn)展，催化功率密度、散熱能力均超過了美國能源部制定的規(guī)劃目標(biāo)值（2016—2020年）。后續(xù)，減少鉑基催化劑用量、提高功率密度（催化活性）及基于此目標(biāo)的MEA優(yōu)化制備，仍是降低氫燃料電池系統(tǒng)商用成本的重要途徑。3.氣體擴(kuò)散層在氫燃料電池的電堆中，空氣與氫氣通入到陰、陽極上的催化劑層還需要穿越氣體擴(kuò)散層（GDL）。GDL由微孔層、支撐層組成，起到電流傳導(dǎo)、散熱、水管理、反應(yīng)物供給的作用，因此需要良好的導(dǎo)電性、高化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，還應(yīng)有合適的孔結(jié)構(gòu)、柔韌性、表面平整性、高機(jī)械強(qiáng)度；這些性能對(duì)催化劑層的電催化活性、電堆能量轉(zhuǎn)換至關(guān)重要，是GDL結(jié)構(gòu)和材料性能的體現(xiàn)。

微孔層通常由碳黑、憎水劑構(gòu)成，厚度為10~100μm，用于改善基底孔隙結(jié)構(gòu)、降低基底與催化層之間的接觸電阻、引導(dǎo)反應(yīng)氣體快速通過擴(kuò)散層并均勻分布到催化劑層表面、排走反應(yīng)生成的水以防止“水淹”發(fā)生。因編織碳布、無紡布碳紙具有很高的孔隙率、足夠的導(dǎo)電性，在酸性環(huán)境中也有良好的穩(wěn)定性，故支撐層材料主要是多孔的碳纖維紙、碳纖維織布、碳纖維無紡布、碳黑紙。碳纖維紙的平均孔徑約為10.0μm，孔隙率為0.7~0.8，制造工藝成熟、性能穩(wěn)定、成本相對(duì)較低，是支撐層材料的首選；在應(yīng)用前需進(jìn)行疏水處理，確保GDL具有適當(dāng)?shù)乃畟鬏斕匦�，通常是將其浸入到疏水劑（如PTFE）的水分散溶液中，當(dāng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)被完全浸透后轉(zhuǎn)移至高溫環(huán)境中進(jìn)行干燥處理，從而形成耐用的疏水涂層。