東鄉(xiāng)藥用氮?dú)?nbsp; 檢測(cè)報(bào)告

在巴黎引進(jìn)氫電動(dòng)汽車出租車的項(xiàng)目“hype”方面，也將和現(xiàn)代汽車共同參與。現(xiàn)代汽車相關(guān)人員稱，全球首個(gè)氫氣電動(dòng)車批量生產(chǎn)方面取得成功的現(xiàn)代汽車的技術(shù)能力，也將融合AirLiquide氫能源相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)力。氫氣電動(dòng)汽車在全球大眾化方面很有優(yōu)勢(shì)。法國(guó)格勒諾布爾AirLiquide技術(shù)研究所備忘錄簽約儀式。作為非洲、法國(guó)經(jīng)濟(jì)使節(jié)團(tuán)的一員，旗下現(xiàn)代汽車的社長(zhǎng)鄭鎮(zhèn)行和李起相環(huán)境技術(shù)中心長(zhǎng)、AirLiquide的會(huì)長(zhǎng)出席此次簽約儀式。2020年的東京會(huì)全面"氫氣化"日本人獨(dú)愛(ài)氫氣一座城市有幸獲得了會(huì)主辦權(quán)，聰明的建設(shè)者肯定不會(huì)只是乖乖坐著看比賽。2020年舉辦東京會(huì)，對(duì)于日本來(lái)說(shuō)正是布局夢(mèng)寐以求的“氫氣城市”的大好機(jī)會(huì)。

，東京計(jì)劃斥資3.5億美元（約23億元），提高氫氣能源在會(huì)設(shè)施中的使用率，并期望以此為契機(jī)推動(dòng)其它社會(huì)設(shè)施對(duì)氫氣能源的使用率。東京都知事舛添要一接受《》采訪時(shí)透露，2020年的東京村將會(huì)有6000座建筑建成。通過(guò)修建氫氣地下管道，將氫氣直接輸入村，這些建筑會(huì)全部使用氫燃料運(yùn)作。其中包括了運(yùn)動(dòng)員宿舍、訓(xùn)練設(shè)施、媒體大廳等等。另外，秉承一貫的支持國(guó)貨原則，東京會(huì)以豐田的氫燃料電池車作為會(huì)主要接送車輛，初步預(yù)計(jì)數(shù)量會(huì)超過(guò)6000輛。而為了鼓勵(lì)市民在期間也使用氫燃料電池車，東京會(huì)承擔(dān)80%的加油補(bǔ)貼。另外，氫燃料電池車加氫站也在東京加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)到2030年?yáng)|京氫燃料電池車加氫站會(huì)超過(guò)150個(gè)，車輛數(shù)量會(huì)超過(guò)20萬(wàn)輛。