漢陰氫氣報(bào)告分析

關(guān)于促進(jìn)FCV普及的舉措，液化空氣集團(tuán)采用了向出租車(chē)、巴士、租賃用汽車(chē)等投資的方法。2015年該公司向巴黎的出租車(chē)公司進(jìn)行投資，已經(jīng)投入了現(xiàn)代汽車(chē)的5輛FCV。預(yù)定2016年年底之前增加到60輛，未來(lái)達(dá)到幾百輛。現(xiàn)代汽車(chē)將和法國(guó)AirLiquide在氫氣電動(dòng)車(chē)方面加強(qiáng)合作6月4日，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布消息稱(chēng)，該公司將和全球性氫能源企業(yè)法國(guó)AirLiquide在氫氣電動(dòng)車(chē)方面加強(qiáng)合作。AirLiquide作為工業(yè)用天然氣運(yùn)營(yíng)商，將擁有氫廠房建設(shè)和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的技術(shù)訣竅。該公司在今年年初，在現(xiàn)代汽車(chē)環(huán)境技術(shù)研究所內(nèi)成為韓國(guó)首個(gè)根據(jù)國(guó)際公認(rèn)充電標(biāo)準(zhǔn)方面設(shè)置氫氣充電站。德國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)歐洲法人也將以今年下半年為目標(biāo)，建設(shè)氫氣充電站。

在巴黎引進(jìn)氫電動(dòng)汽車(chē)出租車(chē)的項(xiàng)目“hype”方面，也將和現(xiàn)代汽車(chē)共同參與�，F(xiàn)代汽車(chē)相關(guān)人員稱(chēng)，全球首個(gè)氫氣電動(dòng)車(chē)批量生產(chǎn)方面取得成功的現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)能力，也將融合AirLiquide氫能源相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)力。氫氣電動(dòng)汽車(chē)在全球大眾化方面很有優(yōu)勢(shì)。法國(guó)格勒諾布爾AirLiquide技術(shù)研究所備忘錄簽約儀式。作為非洲、法國(guó)經(jīng)濟(jì)使節(jié)團(tuán)的一員，旗下現(xiàn)代汽車(chē)的社長(zhǎng)鄭鎮(zhèn)行和李起相環(huán)境技術(shù)中心長(zhǎng)、AirLiquide的會(huì)長(zhǎng)出席此次簽約儀式。2020年的東京會(huì)全面"氫氣化"日本人獨(dú)愛(ài)氫氣一座城市有幸獲得了會(huì)主辦權(quán)，聰明的建設(shè)者肯定不會(huì)只是乖乖坐著看比賽。2020年舉辦東京會(huì)，對(duì)于日本來(lái)說(shuō)正是布局夢(mèng)寐以求的“氫氣城市”的大好機(jī)會(huì)。

，東京計(jì)劃斥資3.5億美元（約23億元），提高氫氣能源在會(huì)設(shè)施中的使用率，并期望以此為契機(jī)推動(dòng)其它社會(huì)設(shè)施對(duì)氫氣能源的使用率。東京都知事舛添要一接受《》采訪時(shí)透露，2020年的東京村將會(huì)有6000座建筑建成。通過(guò)修建氫氣地下管道，將氫氣直接輸入村，這些建筑會(huì)全部使用氫燃料運(yùn)作。其中包括了運(yùn)動(dòng)員宿舍、訓(xùn)練設(shè)施、媒體大廳等等。另外，秉承一貫的支持國(guó)貨原則，東京會(huì)以豐田的氫燃料電池車(chē)作為會(huì)主要接送車(chē)輛，初步預(yù)計(jì)數(shù)量會(huì)超過(guò)6000輛。而為了鼓勵(lì)市民在期間也使用氫燃料電池車(chē)，東京會(huì)承擔(dān)80%的加油補(bǔ)貼。另外，氫燃料電池車(chē)加氫站也在東京加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)到2030年?yáng)|京氫燃料電池車(chē)加氫站會(huì)超過(guò)150個(gè)，車(chē)輛數(shù)量會(huì)超過(guò)20萬(wàn)輛。