冶金企業(yè)鐵路鋼筋混凝土平交道口,由鋼軌、鋼筋混凝土道口預(yù)制板連接構(gòu)成,鋼軌軌面與道口預(yù)制板頂面及道路路面平齊相接,其特征在于道口預(yù)制板上設(shè)承軌槽,槽底設(shè)防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設(shè)在螺旋道釘上的w型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預(yù)制板上；鋼軌與承軌槽的縫隙設(shè)組合支承墊塊及內(nèi)、外側(cè)橡膠塊填充,并在鋼軌內(nèi)側(cè)設(shè)輪緣槽,內(nèi)、外側(cè)橡膠塊上表面與鋼軌軌面、道口預(yù)制板頂面平齊。

鋼軌是軌道鋪設(shè)的主要組成部件，起著引導(dǎo)車(chē)輪，支撐車(chē)輛和傳遞荷載的重要功能。隨著鐵路運(yùn)輸和重載鐵路的高速發(fā)展，對(duì)軌道的使用維護(hù)越來(lái)越重視，對(duì)于軌道的鋪設(shè)必須要滿(mǎn)足安全性和可靠性，合理延長(zhǎng)鋼軌的使用年限，實(shí)現(xiàn)軌道使用的最優(yōu)化，降低軌道建設(shè)維護(hù)成本。

對(duì)于鋼軌軌道的合理優(yōu)化著重于以下幾點(diǎn)：

1、軌道鋪設(shè)采用無(wú)縫線(xiàn)路，樶大限度消除鋼軌的接頭的魚(yú)尾板連接，減少列車(chē)通過(guò)時(shí)，因鋼軌接頭處不平順，產(chǎn)生的反作用力對(duì)軌道的損壞。

2、提高鋼軌材質(zhì)的純凈度，減少軌道在列車(chē)荷載反復(fù)作用下，使鋼軌產(chǎn)生橫向疲勞裂紋和其它疲勞損傷，延長(zhǎng)鋼軌的疲勞使用期限。

3、按照線(xiàn)路要求因地制宜，科學(xué)布局，合理選擇相應(yīng)材質(zhì)和強(qiáng)度的鋼軌。對(duì)于小半徑曲線(xiàn)軌和道岔用鋼軌，要選用在線(xiàn)熱處理的鋼軌。

4、對(duì)于正線(xiàn)鐵路要優(yōu)先采用新軌頭廓型60N和75N長(zhǎng)定尺軌道，改善輪對(duì)與軌道的接觸面，減少鋼軌的道夾板連接接頭。

5、通過(guò)對(duì)鋼軌軌頭的廓形優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)鋼軌進(jìn)行合理的打磨，保持鋼軌廓形，結(jié)合軌道維護(hù)措施，增加軌道潤(rùn)滑次數(shù)，合理軌頂摩擦系數(shù)控制，降低輪軌蠕滑力，橫向力和輪軌的滾動(dòng)阻力，有效的預(yù)防并及時(shí)消除鋼軌的病害，改善輪對(duì)和軌道的關(guān)系，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命。

在鐵路線(xiàn)路上距道口、人行過(guò)道500～1000米處應(yīng)設(shè)置鳴笛標(biāo)（站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過(guò)道兩端不設(shè)）。

有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各50米范圍內(nèi)路肩外設(shè)置高度不低于1.4米的防護(hù)柵欄。道口及道口兩端各50米范圍內(nèi)的線(xiàn)路應(yīng)保持排水系統(tǒng)良好，道床無(wú)翻漿，外觀(guān)整潔。

道口自動(dòng)通知應(yīng)采用列車(chē)接近一次通知方式。自動(dòng)通知時(shí)間必須滿(mǎn)足道口看守人員疏通、關(guān)閉道口的時(shí)間需要，線(xiàn)路允許速度變化時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。單線(xiàn)或雙線(xiàn)區(qū)段有人看守道口，列車(chē)接近通知時(shí)間應(yīng)不少于40秒，遇特殊情況，適當(dāng)延長(zhǎng)。當(dāng)采用軌道電路方式采集列車(chē)接近信息時(shí)，若軌道電路長(zhǎng)度不能滿(mǎn)足接近時(shí)分要求，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)，一般不超過(guò)90秒。

道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌5米以外的道路右側(cè)，行人、機(jī)動(dòng)車(chē)輛在距道口50米外應(yīng)能看見(jiàn)道口信號(hào)燈光；當(dāng)透視距離不能滿(mǎn)足時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)位置設(shè)置。

設(shè)有自動(dòng)通知設(shè)備的道口，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入道口接近區(qū)段時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)向道口看守員發(fā)出警報(bào)；道口自動(dòng)通知及道口自動(dòng)信號(hào)設(shè)備應(yīng)能自動(dòng)向道口看守員和道路通行方向的車(chē)輛、行人發(fā)出報(bào)警，報(bào)警方式為音響和燈光信號(hào)。當(dāng)列車(chē)通過(guò)道口后，報(bào)警音響應(yīng)及時(shí)停止，道口信號(hào)機(jī)應(yīng)及時(shí)恢復(fù)定位。