有限空間作業(yè)時發(fā)生的事故，直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，而間接原因是管理上的缺陷。人的不安全行為是指操作人員違規(guī)操作，作業(yè)前未檢測、通風(fēng)，或檢測結(jié)果、通風(fēng)條件不滿足作業(yè)要求，在作業(yè)時未按要求佩戴勞防用品。大多數(shù)有限空間內(nèi)部需要定期進(jìn)行維護(hù)、檢查和清理。作業(yè)時硫化氫等有毒、有害氣體突然泄漏，導(dǎo)致作業(yè)人員中毒和窒息。中毒、窒息事故是有限空間作業(yè)事故的主要事故類型在通風(fēng)不良的條件下，易燃?xì)怏w在有限空間內(nèi)集聚，當(dāng)其濃度達(dá)到極限，若作業(yè)人員違規(guī)操作導(dǎo)致出現(xiàn)點火源，可能會發(fā)生火災(zāi)。一般情況下，碎石注漿樁施工技術(shù)就是使用小型鉆機(jī)，在根據(jù)設(shè)計所需直徑要求下，鉆到具體深度上形成孔，接著把注漿管插到孔的底部，之后往樁孔里倒入一些配置一定比例了的碎石至標(biāo)高。在倒入碎石料的過程中，需要借助注漿管用清水對孔壁進(jìn)行清洗。待碎石料完成投放，就往孔內(nèi)注入一定量的泥漿，而泥漿從上往下灌，待到灌注到地面時，就凝固成樁了。泥漿可以高度滲透進(jìn)碎石里，從而讓散化的碎石可以凝結(jié)成樁，還可以依托碎石的特性融入到土方區(qū)域中，以便可以在助力樁和土方間形成沙土區(qū)，從而可以增大樁和土方之間的摩擦系數(shù)。這種施工方式可以促進(jìn)助力樁之間形成復(fù)合性基地區(qū)，這種基底區(qū)可以達(dá)到較高的承重，為公路加強(qiáng)整體上的穩(wěn)定奠定基石。物的不安全狀態(tài)是指有毒有害氣體超標(biāo)、缺氧、作業(yè)空間狹小、照明不足、潮濕等。管理上的缺陷主要是未建立完善的管理制度、操作規(guī)程；未制定切實有效的有限空間中毒窒息等事故處理應(yīng)急預(yù)案；安全培訓(xùn)不到位，人員安全意識不足，缺乏應(yīng)急處置、應(yīng)急逃生能力；對有限空間存在的風(fēng)險識別不到位，作業(yè)方案不完善；相關(guān)方管理不到位，承包商落實安全生產(chǎn)責(zé)任制不力等。

開設(shè)：低壓電工，熔化焊接與熱切割，高處安裝維護(hù)拆除，有毒有害有限空間，生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人，安全生產(chǎn)管理人員，建筑焊工，建筑電工，建筑架子工，建筑起重司索信號工，建筑吊籃，防水工，管道工，下水道養(yǎng)護(hù)工，鉗工，制冷工，施工員，質(zhì)量員，材料員，資料員，機(jī)械員，勞務(wù)員，標(biāo)準(zhǔn)員，安全員，PC套筒灌漿工，PC構(gòu)件制作工，PC構(gòu)件裝配工，PC模具工，PC質(zhì)檢工,叉車司機(jī)N1 ,起重機(jī)指揮Q1，挖掘機(jī)，裝載機(jī)