甘洛95號工業(yè)丙烷蒸氣壓檢測
荷蘭天然氣生產(chǎn)單位與天然氣用戶之間以天然氣供應(yīng)合同協(xié)議的形式對天然氣中含量做出規(guī)定，規(guī)定商品天然氣中含量低于20μg/m3。雜質(zhì)與粉塵天然氣中可能存在固體顆粒物質(zhì)，也稱之為粉塵。在天然氣的輸送過程中，這些顆粒物會沉積在閥門、流量計等設(shè)備上，影響管道上各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其當(dāng)用氣量波動較大時會導(dǎo)致設(shè)備磨損越來越嚴(yán)重，甚至?xí)苯佑绊懻麄�輸氣管線的安全運(yùn)行。另外，車用CNG如含雜質(zhì)與粉塵，將會影響汽車駕駛性能，并對發(fā)動機(jī)造成一定損傷。我國相關(guān)規(guī)范對天然氣中機(jī)械雜質(zhì)的沒有定量規(guī)定，但明確規(guī)定"天然氣中固體顆粒含量應(yīng)不影響天然氣的輸送和利用"，并對固體顆粒的粒徑作出了應(yīng)≤5μm的明確規(guī)定。俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定固體顆粒物含量應(yīng)≤1mg/m3。
微量金屬元素含量一般情況下，天然氣中微量金屬一般不會對管道的輸送、儲存和使用產(chǎn)生不利影響；但在高溫環(huán)境下，會對長輸管道的壓氣站和下游發(fā)電廠使用的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生不利影響。氣體燃料中鈉、鉀、釩和鉛等微量金屬會在燃燒室和渦輪導(dǎo)向葉片等熱通道部件中產(chǎn)生腐蝕，縮短設(shè)備使用壽命，甚至引發(fā)安全事故。如果燃料氣中同時還含有硫，在高溫下，鈉和鉀的化合物都會與硫反應(yīng)生成硫酸鹽，一方面對熱通道部件產(chǎn)生腐蝕作用，另一方面還會改變渦輪葉片葉型，降低燃機(jī)效率。目前，各國對天然氣中金屬元素的危害不夠重視，天然氣產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對顆粒物含量也只進(jìn)行定性要求，并且直接針對天然氣中金屬元素含量測定技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)的研究非常少。建議相關(guān)部門今后在天然氣質(zhì)量控制以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定時適當(dāng)考慮。
