5米玻璃鋼航空易碎桿 機(jī)場(chǎng)能見度儀易折支桿 多點(diǎn)定位易折桿
航空易折易碎桿用途與重要性
航空易折易碎桿主要用于機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航設(shè)施、氣象設(shè)備等周圍，目的是防止飛機(jī)碰撞造成嚴(yán)重事故。當(dāng)飛機(jī)意外碰撞到這些桿子時(shí)，它們能夠輕易折斷或破碎，減少對(duì)飛機(jī)的損害，保障飛行安全。例如，在機(jī)場(chǎng)跑道邊的風(fēng)向標(biāo)桿，一旦飛機(jī)在起降過程中與之接觸，易折易碎的特性可以避免飛機(jī)機(jī)翼或起落架受到嚴(yán)重?fù)p傷。
材料選擇要點(diǎn)
強(qiáng)度與韌性平衡：
需要材料在正常使用環(huán)境下能夠保持一ding的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以承受風(fēng)力、自身重力等外力。例如，玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）是一種常用的材料，它具有較高的強(qiáng)度，可以支撐導(dǎo)航燈等設(shè)備的重量，并且在一ding程度上抵抗日常的風(fēng)力作用。
同時(shí)，材料在受到飛機(jī)碰撞時(shí)又要能夠迅速折斷或破碎。像脆性塑料材料，其韌性較低，當(dāng)受到足夠大的沖擊力時(shí)，能夠以可預(yù)測(cè)的方式斷裂，符合易折易碎的要求。
耐候性：
機(jī)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，易折易碎桿需要長(zhǎng)期暴露在戶外，要能經(jīng)受各種氣候條件，如高溫、低溫、潮濕、紫外線照射等。比如，鋁合金材料具有較好的抗fu蝕性能，在經(jīng)過適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚恚ㄈ珀?yáng)極氧化）后，可以在戶外環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間使用而不會(huì)生銹或被腐蝕。
對(duì)于一些采用復(fù)合材料的桿子，其外層可能會(huì)添加防zi外線涂層，以防止材料在長(zhǎng)時(shí)間的紫外線照射下老化、變脆，從而影響易折易碎性能。
防火性能：
考慮到飛機(jī)燃油泄漏可能引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，易折易碎桿的材料應(yīng)具有一ding的防火性能。例如，一些特shu的熱固性塑料材料，在接觸火焰時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大量濃煙和有氣體，并且能夠在一ding程度上阻止火勢(shì)蔓延，這對(duì)于保障機(jī)場(chǎng)安全至關(guān)重要。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因素
高度和直徑：
根據(jù)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的具體需求和周圍環(huán)境確定桿子的高度。例如，跑道邊燈桿的高度要適中，既能保證燈光在跑道附近有足夠的照明范圍，又要避免過高而增加飛機(jī)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，高度在 3 - 12米之間較為常見。
桿子的直徑也很關(guān)鍵，直徑過大會(huì)增加飛機(jī)碰撞時(shí)的沖擊力，不利于易折易碎性能的實(shí)現(xiàn)；直徑過小則可能影響桿子本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通常，直徑在 5 - 15 厘米左右，具體要根據(jù)桿子的高度、承載的設(shè)備重量等因素綜合考慮。
連接方式：
易折易碎桿與地面基礎(chǔ)以及桿上設(shè)備的連接方式應(yīng)該簡(jiǎn)單且易于拆卸和更換。例如，采用法蘭連接方式，通過螺栓將桿子固定在基礎(chǔ)上，在桿子折斷后可以方便地拆卸損壞部分并安裝新的桿子。
對(duì)于桿上設(shè)備（如導(dǎo)航燈具）的連接，要保證連接牢固的同時(shí)，不能影響桿子的易折易碎特性�？梢允褂锰豷hu的快速連接裝置，當(dāng)桿子折斷時(shí)，設(shè)備能夠自動(dòng)脫離或者以安全的方式與桿子分離。
易折易碎部位設(shè)計(jì)：
桿子通常會(huì)在靠近地面一ding高度處設(shè)置易折易碎區(qū)域。這個(gè)區(qū)域的材料可以相對(duì)更脆或者采用特shu的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如設(shè)置弱化槽。弱化槽是在桿子表面加工出的環(huán)形凹槽，它可以使桿子在受到一ding方向和大小的沖擊力時(shí)，從這個(gè)部位斷裂，從而實(shí)現(xiàn)易折易碎的功能。
符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
民航組織標(biāo)準(zhǔn)：
易折易碎桿的設(shè)計(jì)和性能須符合民航組織的相關(guān)規(guī)定。例如，易折易碎桿在受到飛機(jī)一ding速度（如 37 節(jié)）下的碰撞時(shí)，應(yīng)該能夠在規(guī)定的高度范圍內(nèi)折斷，并且折斷后的殘余部分不能對(duì)飛機(jī)造成二次傷害。
國(guó)家和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：
不同國(guó)家和地區(qū)的民航管理部門可能會(huì)有一些補(bǔ)充規(guī)定。以我國(guó)為例，民航局會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況和安全要求，對(duì)易折易碎桿的材料、結(jié)構(gòu)、安裝等方面制定詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，在選擇桿子時(shí)須確保符合這些標(biāo)準(zhǔn)，以保證機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全。
維護(hù)要求：
易折易碎桿需要定期檢查和維護(hù)，以確保其性能符合要求。例如，要檢查桿子的外觀是否有損壞、連接部位是否松動(dòng)等。一些材料容易受到灰塵、鳥類糞便等污染，可能需要定期清潔，否則會(huì)影響其性能。
維護(hù)的便捷性也很重要，如果桿子的維護(hù)需要復(fù)雜的工具和專業(yè)人員，會(huì)增加維護(hù)成本和難度。選擇易于維護(hù)的桿子可以降低機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。
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