橋梁防撞護(hù)欄是指阻止護(hù)欄防護(hù)對(duì)象因?yàn)橐馔鉀_出護(hù)欄范圍造成損失；防護(hù)就是保護(hù)行人的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全。橋梁防撞護(hù)欄此種產(chǎn)品是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

簡(jiǎn)介

　　橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

　　橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

分類(lèi)

　　劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

注意事項(xiàng)

　　1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

　　2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

　　3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

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1、 橋梁護(hù)欄的分隔功能

橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄，可以將機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔。將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人可以分開(kāi)行駛，從而提高了道路交通安全性，改善了交通秩序。

由此可見(jiàn)，橋梁護(hù)欄的作用不僅僅是簡(jiǎn)單的隔離，對(duì)于人流，車(chē)流的明示和傳遞交通信息也是其作用之一，有助于建立交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序，使交通更加方便快捷、安全有序。

2、 橋梁護(hù)欄的阻攔功能

橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄，可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛，這就要求橋梁護(hù)欄要有一定的高度、密度，以及強(qiáng)度。

3、 橋梁護(hù)欄的警示功能

橋梁通過(guò)安裝橋梁護(hù)欄，使橋梁護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快。警告駕駛?cè)藛T需要注意護(hù)欄的存在，并注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，以防止發(fā)生交通事故。

4、 橋梁護(hù)欄的美化功能

通過(guò)橋梁護(hù)欄的不同材料，不同形式，不同形狀，不同顏色，使橋梁與道路環(huán)境達(dá)到融洽和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁和環(huán)境的作用。