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鐵路電氣化接觸網(wǎng)驅(qū)鳥扇二型

  • 發(fā)布時間:2024-04-24 10:35:20,加入時間:2023年12月12日(距今649天)
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鐵路電氣化接觸網(wǎng)驅(qū)鳥扇二型

型號:ZQN-TL-NS3

一、需求分析:

鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn),關(guān)系著每趟列車的安全運行。然而,接觸網(wǎng)常常受到鳥類青睞,是鳥類筑巢的首選之地。鳥類筑巢、排泄等活動可能引發(fā)接觸網(wǎng)接地跳閘或者絕緣擊穿等故障,最終導致列車晚點,給人們的出行帶來不便。

為了有效防范鳥兒筑巢,保證鐵路設(shè)備正常運轉(zhuǎn),深圳真驅(qū)鳥推出鐵路電氣化接觸網(wǎng)驅(qū)鳥扇二型。

二、工作原理:

鐵路電氣化接觸網(wǎng)驅(qū)鳥扇二型,是一款專為電氣化接觸網(wǎng)下錨補償裝置設(shè)計的防鳥設(shè)備,旨在解決鳥類在補償裝置上搭窩的問題。它利用微波探測技術(shù)探測鳥類的活動,一旦探測到鳥類會立即觸發(fā)執(zhí)行機構(gòu)的風扇轉(zhuǎn)動,阻止鳥類靠近補償裝置處。無論框架是否封堵,驅(qū)鳥扇都能有效防止鳥類搭窩,避免鳥害的發(fā)生。

三、案例:

每年的鳥害都是鐵路供電人的心頭疾,鳥兒會反復搭建鳥窩,且筑巢時間快,人工清除掉鳥窩后,鳥類能在短短幾小時內(nèi)原地搭建新的鳥窩。而鐵路運營里程長,站區(qū)面積大,導致鳥害防治難度也較大。

曾經(jīng),鄭州東供電車間管轄的130正線公里的巡線作業(yè)中,最多的時候一晚上能撿到十幾只鳥。為保證鐵路供電平穩(wěn)運行,大量的時間和精力被用來處理鐵路鳥害問題,驅(qū)鳥器的存在使得這一問題解決起來更輕松便捷。

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