重慶預(yù)制軌道板廠家，四川混凝土整體道口板廠家

新型預(yù)制拼裝式軌道板無砟道床

（1）鋪設(shè)15m，完成主體項(xiàng)目作業(yè)時間6小時，相比作業(yè)效率有明顯的提升。

（2）軌道板采用C60混凝廠內(nèi)預(yù)制，鋪設(shè)后質(zhì)量和效果都比較好。

（3）單塊板為2.5×3m，施工作業(yè)時比較靈活，單次施工長度可根據(jù)開窗時間和環(huán)境條件來確定，全部作業(yè)項(xiàng)目均在天窗內(nèi)進(jìn)行，對裝車影響小，施工作業(yè)風(fēng)險小。

施工后效果

（1）預(yù)制軌道板整體性好，便于清理、沖刷煤灰殘?jiān)��?/p>

（2）軌枕與道床一體化，不僅美觀而且結(jié)構(gòu)性能良好。

（3）采用雙層雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，具有抗裂能力強(qiáng)、耐久性好的特點(diǎn)。

（4）軌道板為單塊式結(jié)構(gòu)，且規(guī)格尺寸可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際要求定制，匹配性強(qiáng)，后期易檢修更換。

質(zhì)量及外形尺寸檢測

緩和曲線段軌道板脫模后，應(yīng)對其外觀質(zhì)量及外形尺寸進(jìn)行逐塊檢查，保證各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

外形尺寸主要檢測指標(biāo)的工裝配置及檢測方法如下：

1、軌道板長寬檢測工裝

（1）檢測工裝成品板長寬檢測工裝由棱鏡基座、提手、定位錐組成，材質(zhì)為鋁板。

（2）檢測方法軌道板大致水平放在后，先在棱鏡基座上放置配套棱鏡，再將工裝分別放置在成品板的角上，使工裝的四個定位錐與軌道板的兩條邊密貼，這樣棱鏡中心就正好在軌道的角點(diǎn)上方，此時用全站儀測出其棱鏡中心坐標(biāo)便完成了一個點(diǎn)的觀測。然后再用同樣的方式測完其余三個點(diǎn)。

2、軌道板預(yù)埋套管孔口空間位置檢測工裝

（1）檢測工裝成品板預(yù)埋套管檢測工裝由球棱鏡基座、密封圈、外殼及錐形桿組成。

（2）檢測方法軌道板大致水平放平后，將工裝的錐形桿插進(jìn)所測預(yù)埋套管內(nèi)，同時使工裝外殼下方與軌道板預(yù)埋套管所在的軌底坡緊密接觸，放好后用手試無晃動感。然后在工裝棱鏡基座上放好半球棱鏡，這樣便可用棱鏡中心坐標(biāo)計(jì)算出預(yù)埋套管中心坐標(biāo)。按順序?qū)σ粔K軌道板的所有預(yù)埋套都放置工裝進(jìn)行測量，便可通過計(jì)算得出該軌道板所有預(yù)埋套管橫向位置偏差值和板預(yù)埋套管垂向位置偏差值。