內(nèi)蒙古聚氨酯礦車碰頭廠家

礦車碰頭是一種礦區(qū)運輸用的礦車用于防止碰撞的新型橡膠礦車碰頭。

碰體的兩側(cè)設(shè)置有卡槽，碰體的一端設(shè)有定位孔，碰體的中部設(shè)有上下貫通的插孔;碰體通過卡槽、定位孔安裝在礦車的底架中，碰體的一端伸出底架，在碰體伸出底架的一端上設(shè)有防撞帽。防撞帽與底架之間留有間隙。當(dāng)發(fā)生相撞時，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。因此具有較好地防撞功能，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，成本低等特點。

橡膠礦車碰頭礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，橡膠礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。礦車碰頭，礦車碰頭-礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。橡膠礦車碰頭30kg道夾板 液壓彎道器 立式扳道器

  榆林固定式礦車 車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。橡膠礦車碰頭其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構(gòu)。橡膠礦車碰頭車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。橡膠礦車碰頭對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。橡膠礦車碰頭品種多、規(guī)格全、整機到配件及輔助材料配套、經(jīng)營的產(chǎn)品實行三包、數(shù)量充足，價格優(yōu)惠，歡迎訂購!

  礦車碰頭的特點：

 1、使用壽命長，該產(chǎn)品經(jīng)特殊工藝設(shè)計、加工，使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高，使用壽命是橡膠碰頭及其它非金屬的二倍以上。

 2、噪音�。涸摰V車碰頭大特點是噪音小，是金屬碰頭無法比擬的，更便于安全生產(chǎn)。

 3、防盜：不象金屬碰頭被盜后能賣錢，減少了人為丟失。

 4、方便：重量輕、易于運輸、便于安裝，不用維護(hù)。降低了工人的勞動量，提高了工作效率。