色燈信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。調(diào)車信號機機構(gòu) XSG信號機構(gòu)或由多顆能變換發(fā)出三種色光的變色發(fā)光二極管拼裝而成，在外部電源的控制下，三色光源組件任一時刻多只發(fā)出一種顏色的燈光，一個燈位上的三色光源組件的三種發(fā)光顏色與另一個燈位的三色光源組件的三種發(fā)光顏色可以相同，也可以不相同，根需要配置。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/p>
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。調(diào)車信號機機構(gòu) XSG信號機構(gòu)信號機構(gòu)光源組件無色聚光透鏡的信號機構(gòu)由帶有上下兩個燈位的燈箱及遮檐組成的上下兩個燈位中的一個燈位的燈箱內(nèi)安裝有能變換發(fā)出兩種色光的雙色光源組件或三種色光的三色光源組件。,與整流元件整流橋的正極連接，熔斷器的另一端與發(fā)光體正極連接，熔斷器的另一端與發(fā)光體正極連接，熔斷器的另一端與發(fā)光體正極連接，熔斷器的另一端與發(fā)光體正極連接，發(fā)光體負極與測試點焊盤連接，發(fā)光體負極與測試點焊盤連接，發(fā)光體負極與測試點焊盤連接。,本實用新型具有以下有益本實用新型采用一個燈位時按控制要求顯示三種不同的色光，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，便于施工安裝，節(jié)省投資建設(shè)成本室內(nèi)外連接電纜芯線數(shù)少，故障率低，減少維修工作量性高，使用壽命長，有利于實現(xiàn)免維護耗電量小。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
色燈信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。調(diào)車信號機機構(gòu) XSG信號機構(gòu)外殼主體外殼上蓋和外殼后蓋將機體封閉，顯示窗外殼上安裝有遮陽沿，固定螺栓將三個色燈組裝為一體，電路控制部由電源變壓器整流電路啟動電路和發(fā)光電路構(gòu)成，電源輸入端與地線間并聯(lián)接有壓敏電阻，當輸入電壓瞬間升高時如雷電，電阻下降。,本實用新型具有以下有益本實用新型采用一個燈位時按控制要求顯示三種不同的色光，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，便于施工安裝，節(jié)省投資建設(shè)成本室內(nèi)外連接電纜芯線數(shù)少，故障率低，減少維修工作量性高，使用壽命長，有利于實現(xiàn)免維護耗電量小。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，調(diào)車信號機機構(gòu) XSG信號機構(gòu)列車信號機大多都是雙機構(gòu)或多機構(gòu)型式，占用鐵路建筑空間大，如站內(nèi)進路信號機出站信號機等列車信號機絕大多數(shù)為矮型信號機，而且大多都是雙機構(gòu)型式，與單機構(gòu)信號機相比，需占有更多的線間距，導(dǎo)致站場長度和寬度更大，占地面積大，工程投資大。,電纜穿過機構(gòu)連接管與色燈信號機構(gòu)電性連接，綜合管線槽通信信號電纜槽以及電力電纜槽，機構(gòu)連接管安裝在通信信號電纜槽的位置，其中通信信號電纜槽內(nèi)布置有信號電纜，電力電纜槽內(nèi)布置有電力電纜，機構(gòu)連接管與通信信號電纜槽之間設(shè)置有防護管。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
