絕緣?mèng)~尾板概述

魚尾板，在軌道接頭處起連接作用。鋼軌50魚尾板 43kg絕緣?mèng)~尾板以去除鉆孔刀具前端粘連的鐵屑在鉆孔刀具的回退過程中，使用的壓縮空氣噴嘴對(duì)鉆孔刀具前端再次進(jìn)行吹掃，由此進(jìn)一步提高了鉆孔的精度和質(zhì)量，并有利于減少刀具磨損延長刀具壽命，作為中數(shù)控立式銑床和銑加工夾具的方案。,還同時(shí)具有比常規(guī)裝配連接結(jié)構(gòu)更高的夾具精度優(yōu)勢，作為中銑加工夾具的進(jìn)一步改進(jìn)，在角鋼上與支撐板跨接的部位設(shè)置有凸耳，凸耳上設(shè)置有螺栓連接孔，支撐板通過螺栓及螺栓連接孔跨接在角鋼的兩個(gè)側(cè)邊上并實(shí)現(xiàn)可拆卸連接，上述支撐板的可拆卸跨接結(jié)構(gòu)。,中空部和第二中空部之間還設(shè)有與若干安裝孔連通的第三中空部，第三中空部的長度方向與魚尾板主體的長度方向一致，作為一種實(shí)施例，魚尾板主體內(nèi)相對(duì)于每個(gè)安裝孔為中心布置有一環(huán)形的中空部，作為一種實(shí)施例，鋼制護(hù)板與螺母之間設(shè)有彈簧墊圈。魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件 ，鋼軌50魚尾板 43kg絕緣?mèng)~尾板便于后續(xù)魚尾板的切割抵緊板長時(shí)間擠壓魚尾板可能會(huì)導(dǎo)致其彎曲，因此在抵緊板接觸魚尾板的一面設(shè)置抵觸條，抵觸條沿抵緊板長度方向設(shè)置，同理為了防止放置架發(fā)生彎曲，在放置架寬度方向的兩側(cè)焊接加強(qiáng)條，參照?qǐng)D和圖，放置架靠近抵緊板的一面設(shè)置限位桿。,鋼制護(hù)板上設(shè)有與魚尾板主體安裝孔對(duì)應(yīng)的通孔，螺栓通過通孔和魚尾板主體安裝孔將兩個(gè)魚尾板別安裝于鋼軌的兩側(cè)魚尾板主體靠近鋼軌的一面形狀與鋼軌的軌腰軌頭底面軌底頂面對(duì)應(yīng)貼合，另一面與鋼制護(hù)板配合魚尾板內(nèi)至少包含一個(gè)中空部。為輕軌、重軌和超重軌。

絕緣?mèng)~尾板介紹

軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對(duì)于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出規(guī)定。

鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；鋼軌50魚尾板 43kg絕緣?mèng)~尾板魚尾板連接裝置至少一個(gè)中間魚尾板，該中間魚尾板位于魚尾板中的一個(gè)魚尾板與中間板部覆蓋的結(jié)構(gòu)元件之間，并且通過一組固定中間板的穿通構(gòu)件固定在這些結(jié)構(gòu)元件上，該組穿通固定構(gòu)件組固定魚尾板的穿通構(gòu)件。其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過的規(guī)定。

我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板，歡迎訂購。

魚尾板也叫道夾板，主要是連接鋼軌的，它的質(zhì)量直接影響了整條軌道的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，山東中煤呼吁廣大消費(fèi)者在購買的時(shí)候要把質(zhì)量放在前面。

絕緣?mèng)~尾板主要結(jié)構(gòu)

輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌?mèng)~尾板又名道夾板，

重軌38KG.43KG.50KG.60KG，

起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。鋼軌50魚尾板 43kg絕緣?mèng)~尾板首先要選購拉擠設(shè)備設(shè)計(jì)和制造成型模具，并在此基礎(chǔ)上完善輔助設(shè)施和工裝條件增強(qiáng)材料比例采用纖維增強(qiáng)材料，占產(chǎn)品總重量的，纖維增強(qiáng)材料具體為無玻璃纖維粘結(jié)劑采用聚氨酯樹脂。

魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。

具體又有四孔和六孔兩種。

魚尾板材質(zhì)：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。