綜采鍛造件41ZA2102鏈輪軸組礦用傳動件藍紅漆

41ZA2102鏈輪軸組兩端各有一套軸承，軸承裝在軸承座內(nèi)，軸承座嵌入機頭架側(cè)板和鏈輪外端面臺階孔內(nèi)，軸承座由從外側(cè)擰入的螺栓固定在機頭架側(cè)板上。在無驅(qū)動裝置一側(cè)的軸承，是由軸承蓋保護，并且通過O型密封圈和迷宮槽等來實現(xiàn)全密封保護，該軸承蓋還起到壓住軸承外圈的作用，在安裝時應(yīng)將蓋嵌入機頭架側(cè)板內(nèi)。在減速器一側(cè)的軸承，除了有迷宮槽，O形密封圈外，在軸承一側(cè)成對組裝有油封和浮封環(huán)，油封裝在浮封環(huán)上面，兩件浮封環(huán)相互貼緊，貼緊平面是淬硬鋼，并經(jīng)研磨，它們相對轉(zhuǎn)以形成密封，由于油封緊緊壓在浮封環(huán)上，因此浮封環(huán)的接觸壓力是均勻的。

對于鏈輪軸組來說，它有一套相對固定的、系統(tǒng)的制作加工流程，即材料的下放→模型鍛造→熱處理（使用正火）→模型粗加工→第二次熱處理（調(diào)質(zhì)）→車左右兩端半精加工→插花鍵→描線劃線→進行鉗加工→銑段外表面槽→齒輪粗銑→窩鏈以及齒輪的精工洗→鏈軸輪的鉆孔→齒輪的淬火以及花鍵淬火的熱處理→磨左右斷面的精加工→程序車浮封腔的精加工→精車左右段的精加工→鉗的加工→零件組裝。在不斷地提高加工效率和加工質(zhì)量的同時，也在一定程度上促進了產(chǎn)品（鏈輪組件）朝著高速、高強度方向的發(fā)展。

62Z1002機尾軸組 27J-13內(nèi)齒輪 119SC26機尾推移梁Ⅱ

7P01-14油缸 119SC01機頭 TSW32002上蓋板

6Z010-010102鏈輪軸組 8Z001-4602蓋板 119SC01-01連接板

62Z01-01護板 5S042-0103撥鏈器 119SC-01機頭左彎板

5S042-01/2右壓塊 91SB-06彈簧 34P21連接板

62Z04鉸接槽 201S06/05-5外夾板 91SA28油缸護板

5S042-01/3擋板 119SC23右調(diào)節(jié)槽0.75米 34P12-15刀齒

5C05-4卡套 119SC0101鏈輪軸組 37J02-02圓錐齒輪

62ZA25搭接板 119SC07右偏中部槽Ⅳ 91SA0103撥鏈器

5S042-2010蓋板 27J-20密封座 91SD-01刮板

62Z1001機尾架 27JA03上箱體冷卻器 343S02右過渡槽

LC1301-5201罩筒 119SC11左偏中部槽Ⅱ 119S-03銷