引導信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。帶引導機構的進站信號機 XSY引導信號機構信號燈泡的個限位卡口別對應卡設在卡口燈座的根限位卡柱上，卡口卡設在柱上在卡口燈座的燈頭插孔孔沿位置設置有根限位卡柱和柱，在信號燈泡的燈頭外圍邊沿位置設置有個限位卡口和卡口。,當平凸透鏡的前面沒有設置偏光鏡時，該信號機可以用于直線區(qū)段，由于光源得到充利用，采用的燈泡就足夠了，當平凸透鏡的前面設置偏光鏡時，可以用于曲線區(qū)段，經平凸透鏡射出的平行光線通過偏光鏡偏光，可以在曲線范圍內連續(xù)顯示。,如果采用本技術，則站內各種矮型列車信號機均可改用雙燈位單機構型式的信號機，其占用的線間距較小，可以起到縮短站場長度或寬度節(jié)約土地和工程投資的功效，綜上，本實用新型具有很好的推廣應用價值。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/p>
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。帶引導機構的進站信號機 XSY引導信號機構每個的前面對應有一個小凸透鏡，孔中心與它對應的小凸透鏡中心在一條直線上，電路控制部由電源變壓器整流電路啟動電路和發(fā)光電路構成，電源輸入端與地線間并聯(lián)接有壓敏電阻，防雷隔離變壓器機殼接地。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
引導信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。帶引導機構的進站信號機 XSY引導信號機構插入點式鐵路信號燈的主燈部為在本點燈電路中壓電阻，的參數(shù)決定場效應管的控制極點的電壓大小，插入點式鐵路信號燈的副燈部為在本點燈電路中為壓電阻，的參數(shù)決定了場效應管控制極點的電壓大小，門限電壓處理與控制電路部。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質量。
引導信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，帶引導機構的進站信號機 XSY引導信號機構附圖說明圖是組卡口燈座的結構示意圖圖是組信號燈泡的結構示意圖圖是組卡口燈座與組信號燈泡的安裝結構示意圖圖是本實用新型的結構示意圖，具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細描述如圖圖圖和圖所示。,通過在高速鐵路橋梁兩側架設可人工控制或由信號系統(tǒng)自動控制的信號機顯示燈光，在橋梁出現(xiàn)危及列車運行的災害后，指示列車停車或減速，大大提高行車，本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術方案完成一種用于高速鐵路橋梁防護的信號機。,五具體實施方式實施例光源鐵路色燈機構，組合式外殼和機體，外殼內安裝體，機體由發(fā)光顯示和電路控制兩部組成，發(fā)光顯示部由板透鏡板個和印刷電路板構成印刷電路板安裝在板的后面，印刷電路板上焊接有的管腳與限流電阻參見圖圖。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
