電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，左側(cè)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)升降桿和吊籃之間設(shè)置有隨動(dòng)液壓缸，隨動(dòng)液壓缸連接在升降桿和吊籃上，以驅(qū)動(dòng)吊籃圍繞第二鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使吊籃保持水平，地，鉸接軸與第二鉸接軸平行，主體和升降桿之間設(shè)置有與隨動(dòng)液壓缸聯(lián)動(dòng)的第二隨動(dòng)液壓缸。,附圖說(shuō)明圖是的骨架護(hù)坡結(jié)構(gòu)的示意圖拱形骨架圖是的骨架護(hù)坡結(jié)構(gòu)的示意圖人字形骨架圖是的預(yù)制水泥板拼裝及固定的平面圖拱形骨架圖是中主骨架斷面的預(yù)制板拼裝及固定的結(jié)構(gòu)示意圖圖是中支骨架斷面的預(yù)制板拼裝及固定的結(jié)構(gòu)示意圖圖是實(shí)施例的骨架護(hù)坡結(jié)構(gòu)的示意圖方格形骨架，圖中側(cè)部預(yù)制板鋼釬混凝土墊塊混凝土橫撐固定卡槽外支撐系統(tǒng)混凝土護(hù)腳后澆混凝土芯柱檢查梯踏步擋水檐固接圓環(huán)內(nèi)支撐鋼筋支骨架預(yù)制板頂部預(yù)制板具體實(shí)施方式以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。左側(cè)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)并描繪出隧道病害展開(kāi)圖然后再對(duì)隧道病害進(jìn)行處理，當(dāng)損壞部處于低矮部，則施工人員可以利用梯子等攀爬工具進(jìn)行維護(hù)，當(dāng)損壞部處于隧道頂部等位置時(shí)，則需要采用搭設(shè)簡(jiǎn)易腳手架的方式進(jìn)行隧道病害整治，但是采用這些隧道病害整治方法。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，左側(cè)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)隧道病害檢測(cè)系統(tǒng)隧道病害檢測(cè)設(shè)備，隧道病害整治系統(tǒng)隧道病害整治設(shè)備，隧道病害檢測(cè)設(shè)備和或隧道病害整治設(shè)備能夠設(shè)置在吊籃內(nèi)，本實(shí)用新型隧道病害綜合整治系統(tǒng)在進(jìn)行隧道病害整治時(shí)，首先使工作平臺(tái)移動(dòng)到一個(gè)的位置，然后控制升降臂。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
