電動轉(zhuǎn)轍機防護罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，淮南zd6轉(zhuǎn)轍機防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩通過工人手動操作夾持固定，整體操作較繁瑣，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了轉(zhuǎn)轍機防護罩安裝用夾持裝置，以解決上述中提出的問題，實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的轉(zhuǎn)轍機防護罩安裝用夾持裝置。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉(zhuǎn)轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，淮南zd6轉(zhuǎn)轍機防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩及防護組件本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)轍機防護罩，涉及一種高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩及防護組件，隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患。,卡塊呈圓柱狀，且卡塊的外直徑與卡槽的內(nèi)直徑相等，同時卡塊的材質(zhì)為氯丁橡膠，方便卡塊與卡槽之間的卡合防護罩主體的兩側(cè)均設(shè)置有安裝板，且安裝板正面的一端皆均勻固定有與鞘軸孔相互配合的鞘軸，安裝板上均勻設(shè)置有預(yù)留槽。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內(nèi)。

電動轉(zhuǎn)轍機防護罩介紹

隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機防護設(shè)備隨著列車高速通過時，淮南zd6轉(zhuǎn)轍機防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩安裝法蘭邊，安裝槽，擋邊，缺口，側(cè)面的底端，側(cè)面延伸方向的遠離窗口的末端，底板，安裝部，固定螺栓，固定部，固定槽，具體實施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)。固定不牢，有發(fā)生防護設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機帶有防護罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉(zhuǎn)轍機防護罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個側(cè)面，淮南zd6轉(zhuǎn)轍機防塵罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩以使罩殼罩住轉(zhuǎn)轍機桿件并跟隨轉(zhuǎn)轍機桿件同步運動，以防止雨雪灰塵侵入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，從而解決了現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部因進水而造成電氣絕緣不良功率降低以及機件銹蝕的技術(shù)問題另外，將罩殼的小頭端設(shè)為喇叭狀，可避讓轉(zhuǎn)轍機上的連接螺栓。,同時有利于排走防護罩上的雨雪等，見圖，頂部底部與相應(yīng)側(cè)壁之間均采用倒角連接方式，倒角為弧形倒角，既可以減小罩殼與桿件的縫隙，又利于排走罩殼頂部的雨雪等，實施例在實施例的基礎(chǔ)上，本實施例還提供了一種轉(zhuǎn)轍機用防護罩。,尤其是涉及一種帶觀察窗的轉(zhuǎn)轍機防護罩，轉(zhuǎn)轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉(zhuǎn)轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，以及防止下雨時，雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內(nèi)，目前國內(nèi)所使用的轉(zhuǎn)轍機基本都帶有起防護作用的防護罩，其形式各有不同。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。