電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息還檢查柱的徑向應(yīng)力信息。,對(duì)步驟，確定個(gè)階段的過程如下取電流數(shù)的前即時(shí)間點(diǎn)之前生成的電流曲線，通過比較確定其電流大值所在位置為階段和第二階段的劃分點(diǎn)。,軸承座通過內(nèi)六角螺釘固定在外圈的端部軸承座的徑向長(zhǎng)度與外圈靠近軸承座一端的徑向長(zhǎng)度相同，本實(shí)用新型一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用滾柱式雙向逆止器的工作原理外圈通過平鍵固定，了外圈的轉(zhuǎn)動(dòng)，以撥爪為輸入軸當(dāng)撥爪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)部件會(huì)在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸上的止擋栓與止擋機(jī)構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，但是由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時(shí)順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向都能形成自鎖的特性，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法反轉(zhuǎn)，需要說(shuō)明的是。,若總評(píng)分值大于預(yù)設(shè)評(píng)分值，則發(fā)出提示信息。,用于采集轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)場(chǎng)溫濕度信息的溫濕度傳感器。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把示例性的，遠(yuǎn)程控制中心向和發(fā)出由向反位轉(zhuǎn)動(dòng)的指令，和校驗(yàn)接收指令比較后，通過產(chǎn)生與輸出信號(hào)，給驅(qū)動(dòng)芯片及雙斷開關(guān)供電，同時(shí)產(chǎn)生高頻變換電路的驅(qū)動(dòng)信號(hào)及開關(guān)信號(hào)，由此控制反位開關(guān)導(dǎo)通及開關(guān)關(guān)斷，并且，通過驅(qū)動(dòng)芯片控制高頻變換電路的幅值按線性增長(zhǎng)，使高頻整流濾波電路輸出電壓在內(nèi)到達(dá)直流轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定電壓，對(duì)直流轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)輸出，解決了原有轉(zhuǎn)轍機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，剛開始供電時(shí)產(chǎn)生的倍的電流沖擊的問題，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)及驅(qū)動(dòng)電路進(jìn)行了保護(hù)。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
