電動轉(zhuǎn)轍機概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，鐵路常用轉(zhuǎn)轍機 ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機由于轉(zhuǎn)轍機傳動系統(tǒng)第二級減速器是漸開線少齒差行星齒輪減速器，并且內(nèi)齒輪是由抱瓦式摩擦機構(gòu)固定的，所以當傳動系統(tǒng)過載時，內(nèi)齒輪與摩擦帶發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，此時，第二級減速器無輸出，這個功能可以吸收減速器反轉(zhuǎn)后的剩余能量。,而不能理解為對本實用新型的，下面參照附圖來描述本實用新型實施例的用于電動轉(zhuǎn)轍機的拒動檢測裝置，圖是根本實用新型一個實施例的用于電動轉(zhuǎn)轍機的拒動檢測裝置的示意圖，該用于電動轉(zhuǎn)轍機的拒動檢測裝置多個數(shù)模塊獲取模塊和，其中。,該方法中是利用圖像采集處理器將信息發(fā)送至工控機，工控機將坐標及缺口數(shù)在表示桿缺口圖像上標示線標出，如圖所示�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。鐵路常用轉(zhuǎn)轍機 ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機設置在轉(zhuǎn)轍機現(xiàn)場用于將的扳動道岔視頻過車振動視頻壓縮編碼后，與的表示桿缺口數(shù)和定反位位置信息轉(zhuǎn)轍機現(xiàn)場溫濕度信息一起傳輸至通訊網(wǎng)絡的通訊分機。,可見，現(xiàn)有技術只能對道岔設備進行故障監(jiān)測，不能對道岔設備的設備狀態(tài)把握。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，鐵路常用轉(zhuǎn)轍機 ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機數(shù)模塊與無線通信模塊之間可通過進行通信以獲取數(shù)信息，也就是說，獲取模塊與多個數(shù)模塊中的每個數(shù)模塊進行無線通信，以獲取數(shù)信息，在實際應用中，多個數(shù)模塊中的每個數(shù)模塊可以為射頻卡，獲取模塊可以為感應器，其中。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成
