電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，50k9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第雙向瞬態(tài)二極管另一端第穩(wěn)壓二極管正向端接地第三極管的發(fā)射極接第二極管的正向端，第二極管反向端作為第二供電輸出端，向驅(qū)動(dòng)模塊供電，第三極管的集電極接第二極管的正向端，第二極管的反向端作為供電輸出端，向控制單元和供電控制模塊供電。,此外，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)是平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)關(guān)鍵裝置，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障將直接影響到列車(chē)運(yùn)營(yíng)�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。50k9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根的一種實(shí)施方式，響應(yīng)于轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)，獲取電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)轍機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速的步驟中，具體提取響應(yīng)于啟動(dòng)信號(hào)的轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引半徑。,第三方面，的實(shí)施例提供了一種電子設(shè)備，存儲(chǔ)器處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，處理器執(zhí)行程序時(shí)實(shí)現(xiàn)以上任一項(xiàng)的基于道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流曲線(xiàn)的故障診斷方法的步驟。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，50k9號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用于接收通訊分機(jī)傳輸至通訊網(wǎng)絡(luò)的信息數(shù)的通訊主機(jī)。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
