電動轉(zhuǎn)轍機概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，雙機牽引轉(zhuǎn)轍機 ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機電機和連接在同一主軸上的級減速器第二級減速器聯(lián)軸器齒輪齒條機構(gòu)和止擋栓級減速器連接有小齒輪，小齒輪套在輸出軸上，且兩者通過第二平鍵連接小齒輪位于外圈遠離軸承座一端的外側(cè)撥爪通過第三平鍵連接電機軸，軸承座和外圈外部套有聯(lián)軸器架。,目前軌道信號系統(tǒng)維修方式一直采用故障修和定期維修相結(jié)合。,信息通過網(wǎng)絡(luò)專線將其傳到后臺的數(shù)管理中心，結(jié)合針對各項常見故障而建立的故障規(guī)則庫，配合分析診斷，給出故障預(yù)測和分析，將結(jié)果反饋到數(shù)管理中心的上�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。雙機牽引轉(zhuǎn)轍機 ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)轍機工作狀態(tài)采集模塊，用于采集轉(zhuǎn)轍機工作狀態(tài)信息并轉(zhuǎn)換成數(shù)字量并保存?zhèn)鬏敗?的，雙通過冗余通信模塊連接冗余通信總線，通過冗余通信總線連接遠程控制中心，完成雙與遠程控制中心的通信。,若即時輸出轉(zhuǎn)速等于期望輸出轉(zhuǎn)速，則獲取對應(yīng)該組的電機的輸入轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)轍機的輸出轉(zhuǎn)速。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，雙機牽引轉(zhuǎn)轍機 ZD6-A電動轉(zhuǎn)轍機如圖所示，一種無節(jié)點直流轉(zhuǎn)轍機驅(qū)動模塊，強電輸出模塊，以及與強電輸出模塊連接的采集檢測模塊，以及與強電模塊連接的控制電路模塊，控制電路模塊與強電輸出模塊連接，采集檢測模塊驅(qū)動采集模塊和到位采集模塊。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成
