大浦22米橋檢車租賃作業(yè)高度有14米、16米、18米、20米、21米、22米不等，每輛車配備的司機(jī)和操作人員，均受過(guò)的培訓(xùn)，對(duì)各種高、難、重、險(xiǎn)的高空作業(yè)有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，24小時(shí)開(kāi)通服務(wù)熱線，歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢！

　　板式橡膠支座是由多層橡膠片以及剛性的加勁物組成，由于板式橡膠支座并不能抵抗側(cè)向位移，因?yàn)闉榱吮苊庥捎跈M向力或者是橋梁斜交所造成的側(cè)向位移，一般需要在板式橡膠支座與支撐結(jié)構(gòu)物之間進(jìn)行橫向限位處理。

　　連南14米路橋檢測(cè)車出租分析板式橡膠支座常見(jiàn)病害主要有以下幾種：

　　1、支座脫空以及支座表面開(kāi)裂。支座脫空的具體表現(xiàn)為板式橡膠支座與橋梁的上部結(jié)構(gòu)的底面或者是支座與墊石之間出現(xiàn)縫隙。導(dǎo)致脫空的原因較多，支座墊石標(biāo)高控制不準(zhǔn)確，墊石強(qiáng)度過(guò)低導(dǎo)致受壓破碎以及梁體伸縮過(guò)大均有可能造成板式橡膠支座脫空的發(fā)生，支座表面開(kāi)裂表現(xiàn)為板式橡膠支座的表面出現(xiàn)水平裂縫或者是網(wǎng)狀裂紋，當(dāng)板式橡膠支座的裂縫寬度超過(guò)時(shí)，即為裂縫，進(jìn)行處理，造成板式橡膠支座表面開(kāi)裂主要是由于橡膠支座質(zhì)量較差或者是養(yǎng)護(hù)措施不當(dāng)，導(dǎo)致橡膠支座老化喪失功能。

　　2、橡膠支座內(nèi)部加勁物外漏。這種病害的具體表現(xiàn)為板式橡膠支座內(nèi)部的鋼板或者鋼筋網(wǎng)等加勁無(wú)外露，造成這種病害出現(xiàn)的主要原因是由于鋼板或者鋼絲網(wǎng)加勁物位置不正，造成外側(cè)的保護(hù)層厚度不足，當(dāng)橡膠支座出現(xiàn)裂縫或者老化后，就會(huì)出現(xiàn)鋼板外露的發(fā)生。

　　3、支座變形過(guò)大。作為橋梁橡膠支座的常見(jiàn)病害，變形過(guò)大的常見(jiàn)形式也主要是橡膠支座壓縮或者剪切變形過(guò)大，造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因則是由于支座的本身質(zhì)量、支座的安裝質(zhì)量或者是橋梁設(shè)計(jì)施工等因素造成的。如果板式橡膠支座本身質(zhì)量有問(wèn)題，抗壓彈性模量或者是抗剪彈性模量指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，造成板式橡膠支座的豎向變形過(guò)大，威脅橋梁結(jié)構(gòu)。