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1、拱圈下套拱
常用于圬工拱橋,由于屬超靜定結(jié)構(gòu),受力復雜,一旦出現(xiàn)裂縫,其受力截面會發(fā)生應力重分布,也就意味著受力有效截面變小,結(jié)構(gòu)應力增大,承載力降低。因此,對該橋采用變截面鋼筋混凝土下套拱進行了處理,即在原拱圈下及橋臺前墻、鋪底底面澆筑一層卵殼形鋼筋混凝土套拱,并通過錨桿使套拱與原拱圈及橋臺緊密結(jié)合共同受力,以阻止拱圈及橋臺裂縫、變形。這種技術(shù)主要是利用增力截面和“卵殼效應”,使舊拱橋整體受力均勻,達到增強整體性、提高承載力的目的。
2、改變拱肋截面形式
增強拱肋之間的橫系梁有助于使拱上荷載的分布更為均勻,從而降低單根拱肋所承受的荷載,提高了拱橋的承載能力。工程上常見的肋拱橋?qū)⒐袄哂娩摻罨炷料浠虿糠址忾],以增強橫系梁的抗扭剛度,拱肋的荷載橫向分布,使其整體受力性能得以提高,避免在偏、重荷載作用下單肋承受過大荷載而發(fā)生過大的變形,從而有效提高鋼筋混凝土肋拱橋的承載能力。
3、更換桿和系桿
我國中、下承式拱橋數(shù)量較多、分布廣泛,大多采用柔桿,當拱橋主體結(jié)構(gòu)尚好,但其桿或系桿等會因為疲勞以及防護不當?shù)仍蚨a(chǎn)生較為的病害,有的甚至產(chǎn)生斷裂,造成車輛和人員的損失。因此,當拱橋的桿或系桿不能滿足正常運營要求時,就對其進行更換和。