今天我們來(lái)說(shuō)一下貴州道閘，說(shuō)到道閘很多的時(shí)分我們都能見(jiàn)到，道閘系統(tǒng)維修中止接線時(shí)，必定要按接線圖獨(dú)霸，接好線后先測(cè)試地感是不是正常，地感紅燈明滅時(shí)企圖鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，貴州道閘主動(dòng)下落則產(chǎn)物正常。

　　線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯�圈不能安穩(wěn)的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)構(gòu)成巢內(nèi)線圈變形，轉(zhuǎn)變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必需從頭復(fù)位前方能正常工作。處置編制是將消融的瀝青澆入內(nèi)使其固定。貴州道閘

　　絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反羅紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將構(gòu)成上下位均不切確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)劑閘桿上下到位便可。

　　拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將構(gòu)成閘桿上下位不切確和停桿時(shí)閑逛較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊便可。

　　到位節(jié)制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置轉(zhuǎn)變，構(gòu)成到位不切確。電動(dòng)道閘維修將其調(diào)劑切確，不成翻轉(zhuǎn)，便可處置問(wèn)題問(wèn)題。

　　電動(dòng)道閘維修要斷電庇護(hù)開(kāi)關(guān)斷電：當(dāng)本機(jī)械的節(jié)制部分失靈時(shí)，本機(jī)的主動(dòng)庇護(hù)拆卸將自開(kāi)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機(jī)械不工作。

　　將道閘系統(tǒng)維修閘桿用手推到程度狀態(tài)，松開(kāi)手，此時(shí)若閘桿下垂則暗示平衡彈簧拉力太小，調(diào)劑編制為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧上吊板向外旋1-2圈掛上再試，直到程度為止。狀態(tài)相反時(shí)則反向調(diào)劑便可。