西門子數(shù)控系統(tǒng)中途停機(jī)故障維修：
一、西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障診斷方法
1）感官分析法。西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，運(yùn)維人員經(jīng)常會(huì)使用五官進(jìn)行故障的分析，找出故障的類型以及故障發(fā)生的部位，運(yùn)維人員可以根據(jù)故障現(xiàn)場(chǎng)的氣味和溫度進(jìn)行故障分析。
2）自我診斷預(yù)警。在西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)中，液晶顯示器運(yùn)行了自我診斷機(jī)制，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)進(jìn)行自我診斷預(yù)警，為運(yùn)維人員故障診斷與維修提供幫助。
3）參數(shù)的校對(duì)。對(duì)西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)而言，數(shù)控參數(shù)會(huì)對(duì)其功能造成直接影響，因此運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行參數(shù)的校對(duì)，根據(jù)參數(shù)的變化狀況，分析故障的部位及原因，這種故障診斷方法具備較高的可信度，可以正確且高效地診斷出系統(tǒng)的故障。
4）備份元件的更換。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，運(yùn)維人員可以通過更換備用元件的方法，更換存在疑點(diǎn)的元件，從而找出故障部位，將故障損失降到
5） 邏輯分析法。在進(jìn)行西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的故障診斷時(shí)，運(yùn)維人員還會(huì)用到邏輯分析法。邏輯分析主要是通過對(duì)西門子840D 數(shù)控系統(tǒng)的工作原理分析，從邏輯的角度對(duì)數(shù)控系統(tǒng)邏輯電平以及相關(guān)特征參數(shù)進(jìn)行分析，了解故障發(fā)生的部位和原因。這種故障診斷方法對(duì)運(yùn)維人員專業(yè)素養(yǎng)的要求較高，只有運(yùn)維人員深入了解西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的各個(gè)部分及各個(gè)部件，才能夠保障邏輯分析方法的有效性。
二、西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障維修方法
1）零點(diǎn)調(diào)整。運(yùn)維人員在進(jìn)行西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的維修時(shí)，可以利用通用性技術(shù)提高故障維修效率，如零點(diǎn)調(diào)整技術(shù)。零點(diǎn)調(diào)整操作主要包括 3 個(gè)步驟： 將設(shè)備的后蓋拆卸之后，露出內(nèi)部的編碼器，通過對(duì)編碼器的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)零點(diǎn)調(diào)整；重新設(shè)置編碼器的相關(guān)參數(shù)；對(duì)編碼器的參數(shù)進(jìn)行校正，因?yàn)榈诙皆O(shè)置的參數(shù)與以往的參數(shù)存在差距，運(yùn)維人員需要將兩者的差距作為參考點(diǎn)偏移，將參考點(diǎn)偏移的數(shù)據(jù)輸入編碼器，完成西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的零點(diǎn)調(diào)整。
2）檢查功率模塊。在西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的故障中，功率模塊故障所占比例相對(duì)較高，運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行功率模塊的檢查，保障其穩(wěn)定運(yùn)行。一般來說，功率模塊主要使用表進(jìn)行檢查，因?yàn)楸砜梢詼?zhǔn)確地測(cè)量出系統(tǒng)的電流值及電壓值等參數(shù)，通過測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的對(duì)比，可以了解系統(tǒng)的故障狀況。西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)正常運(yùn)行狀況下，表測(cè)量的電阻值為無窮大。
3）優(yōu)化驅(qū)動(dòng)。對(duì)于西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)而言，對(duì)其驅(qū)動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化，就是對(duì)電流環(huán)、位置環(huán)與速度環(huán)進(jìn)行優(yōu)化。電流環(huán)的優(yōu)化措施相對(duì)簡單，因?yàn)殡娏鳝h(huán)出廠時(shí)，生產(chǎn)廠家已經(jīng)按照最優(yōu)原則進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置，運(yùn)維人員對(duì)電流環(huán)的優(yōu)化就是對(duì)電流環(huán)參數(shù)的檢查與運(yùn)行試驗(yàn)；位置環(huán)的優(yōu)化措施需要運(yùn)維人員根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀況，采取相應(yīng)的優(yōu)化措施；速度環(huán)的化措施需要從速度和材料兩方面入手，運(yùn)維人員可以通過速度的設(shè)定進(jìn)行優(yōu)化，西門子 840D數(shù)控系統(tǒng)的最優(yōu)速度是 10 m/s，速度環(huán)的材料需要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求且具備良好驅(qū)動(dòng)性能，這樣才能夠保障速度環(huán)的穩(wěn)定運(yùn)行。
