廣西崇左雙梁式架橋機，吊重是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩頭都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行進。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行進。待架的梁片(或整梁)可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁位。

這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁;改變架梁方向時，不需要調(diào)頭;為習慣曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動;分片架起時不必移梁或撥道，梁即可位;"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運梁車。架梁之后要立即鋪軌，架橋機才干持續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機一般都能將預(yù)先組裝好的軌排吊裝位，使架梁作業(yè)不致因鋪軌而形成延誤。

　　特色：

　　主要由橋架、大車運行機構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。依據(jù)運用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種作業(yè)級別。吊鉤橋式起重機動作操縱悉數(shù)在司機內(nèi)完成。

　　主要參數(shù)：

　　起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸

　　跨度：10.5～31.5米，13～31米。

　　起升高度：6～22米。

　　規(guī)劃長處：

　　1.蜂窩梁規(guī)劃，具有自重輕，載荷大，抗風能力強等特色。

　　2.的鋼銷聯(lián)接，不光結(jié)實牢靠，而且組裝時間短。

　　3.靈敏的桿件支腿，工地轉(zhuǎn)向可拆成單件，運輸便利。

　　4.小的裝機容量，解決了野外施工用電的困難。