651型橡膠止水帶是止水帶的一種常用型號，屬于中埋式止水帶，中心孔兩側各有3個突起的楞，而651型橡膠止水帶又是止水帶產品里使用最廣泛的，常用的中埋式止水帶還有652型、653型等。651橡膠止水帶就是利用橡膠的高彈性，在各種壓力荷載下產生彈性變形,從而起到堅固密封,可以有效地防止建筑構造的漏水,滲水并起到減震緩沖作用。在國家許多大型工程建筑設計中,土建、水土結構之間都有一定的伸縮要求，并存在防水防震等要求，因此采用和安裝橡膠止水帶是有效地解決以上工程中遇到種種問題       

                          廢舊橡膠制品中一般都會有纖維和金屬等非橡膠骨架材料，加之橡膠制品種類繁多.所以在廢舊橡膠粉碎前都要進行預先加工處理，其中包括分揀、去除、切割、清洗等加工。對廢舊橡膠還要進行檢驗、分類，對不同類別、不同來源的廢橡膠及其制品按要求分類，最理想是采用回收管理循環(huán)方法，根據廢膠來源有目的地進行處理。對于廢輪胎這類體積較大的制品，則要除去胎圈，亦有采用胎面分離機將胎面與胎體分開。膠鞋主要回收鞋底，內胎則要除去氣門咀等。經過分揀和除去非橡膠成分的廢橡膠，由于長短不一，厚薄不均，不能直接進行粉碎，必須對廢橡膠切割

                           橡膠等高分子產材料處在玻璃化溫度(TG)以下時，它本身脆化，此時受機械作用很容易被粉碎成粉末狀物質，硫化膠粉即按此原理制成的。

                          冷凍粉碎工藝有兩種：一種是低溫冷凍粉碎工藝。另一種是低溫和常溫并用粉碎工藝。前者是利用液氮為制冷介質.使廢橡膠深冷后用錘式粉碎機或輥筒粉碎機進行低溫粉碎。微細橡膠粉生產線即是采用后一種方法進行生產的。利用液氮深冷技術把廢舊輪胎加工成80目以上的微細橡膠粉，其生產過程中的溫度、速度、過載均為閉環(huán)連鎖微機控制，對環(huán)境無污染。該生產線的生產全過程均采用以壓縮空氣為動力的送料器和封閉式管道輸送，除廢舊輪胎投入和產品包裝時與空氣接觸外，全線均為封閉狀態(tài)。另外，由于采用冷凍法生產，無高溫氣味，所以不產生二次污染。并通過微細膠粉和粗粉的熱交換過程達到了充分利用能源、降低能耗即降低產品成本的目的。

                            常溫粉碎法。廢橡膠經過預加工后進行常溫粉碎，一般分粗碎和細碎。目前中國的再生膠工廠中常采用兩種粉碎方式，一種是粗碎和細碎在同一臺設備上完成;另一種是粗碎和細碎在兩臺不同的設備上完成。前者適合于小型工廠的生產廠生產。 粗碎和細碎同時進行的方式：進行該操作的兩個輥筒其中一個表面帶有溝槽，另一個表面無溝槽，即為溝光輥機。首先通過輸送帶將洗滌后的膠塊送入兩輥筒間進行破膠，然后將破碎后的膠塊和膠粉落入設備底部的往復篩中過篩，達到粒度要求的從篩網落下，通過輸送器入倉;未達到要求的膠塊，通過翻料再進入溝光輥機中繼續(xù)進行破碎。

                           651中埋式橡膠止水帶是橡膠止水帶的一種常用型號，中埋式橡膠止水帶（即CB型橡膠止水帶：埋入式中間有孔型），兩邊為燕wei式設計，中間為圓孔式，圓孔兩側分別有三道防水線突起。規(guī)格有200mm,250mm，280mm，300mm,350mm,400mm,450mm,500mm寬度的，厚度為6mm-25mm之間，中心孔的外直徑一般為20mm，25mm,30mm,40mm和50mm.當然也可根據客戶需求定制加工。

                           651中埋式橡膠止水帶接頭方法有兩種：一種是采用粘接劑進行冷接頭，一種是使用熱硫化模具進行熱接