橋梁伸縮縫是為了適應(yīng)橋梁工程中橋面變形需求而生產(chǎn)一種橋梁材料，常常用在橋梁工程兩梁之間、梁端和橋臺和橋梁交接的位置上施工安裝伸縮縫。模數(shù)支承伸縮縫這類伸縮縫主要在當橋梁伸縮縫變形量大于等于50毫米時候，就會采用這種鋼制模數(shù)支撐伸縮縫。這種繩索縫裝置的缺點：結(jié)構(gòu)復雜，往往會因為梁端轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生拍打、產(chǎn)生噪聲、伸縮縫結(jié)構(gòu)容易被破壞。因此在施工過程中往往需要采用螺栓彈簧的裝置來對滑板進行相應(yīng)固定，以此來減少其缺陷。

                       橋梁伸縮縫的主要作用：

1.是起到緩沖的作用：防止橋梁路面結(jié)構(gòu)在大型車輛通過、溫度變化而產(chǎn)生破壞；防止梁體位移過大，產(chǎn)生破壞變形。

2.主要是為了防止溫度的變化引起路面結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮過大而造成破壞.現(xiàn)在為了減少地震危害，伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用。

                         總之就是一個緩沖位移的裝置。 若修建物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，大概導致在布局中孕育發(fā)生過大的溫度應(yīng)力，需在布局肯定長度位置設(shè)縫將修建分成幾部門，該縫即為溫度縫。對差另外布局體系，伸縮縫間的間隔差別，我國現(xiàn)行范例《混凝土布局計劃范例》GB50010-2002對此有專門劃定。

                        伸縮縫應(yīng)用于橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。 伸縮縫的型號有很多，按照伸縮縫的性能及伸縮縫安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。 其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置；GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫；GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

                            橋梁伸縮縫的作用 由于橋梁處于室外，在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計不當，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學的及時養(yǎng)護，伸縮縫處就會跳車，這是目前國內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。

                          橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺，在車倆通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴重時產(chǎn)生安全事故。為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象，我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項極為重要的項目，施工缺陷是不容忽視的。 橋梁伸縮縫分為以下五大類：鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式、對接式及無縫式伸縮縫

                        公路橋梁伸縮縫的施工技術(shù) 施工準備 在施工前，熟悉相關(guān)施工圖紙和伸縮縫安裝操作規(guī)程，檢查異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙；根據(jù)工程的實際情況必須配備足夠的機械設(shè)備、小型機具，而且跳板必須質(zhì)量堅固以使過往的施工車輛能順利通過，同時配齊配足防止污染路面的帆布、塑料布和養(yǎng)護用的塑料薄膜、草苫子等，以保證施工順利進行。