橋梁伸縮縫由于室內(nèi)外溫度的變化,混凝土許變以及收縮、及汽車動荷載等一系列外部荷載作用的影響,橋梁梁體長度會發(fā)生一些變化,使梁端發(fā)生位移。為了適應這種位移,并且保持整個梁體平穩(wěn),保證行車安全舒適,橋梁結構中必須在合理的位置設置伸縮縫。
橋梁伸縮縫是一種為了適應公路、鐵路橋梁的橋面發(fā)生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設置，行業(yè)內(nèi)又稱之為伸縮縫。 國內(nèi)橋梁伸縮縫產(chǎn)品結構的詳解 橋梁伸縮縫就是設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處。
橋梁伸縮縫位于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處,主要由傳力支承體系和位移控制體系組成,異型鋼橋梁伸縮縫的主要作用一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到橋梁梁體,二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化,用以保證橋梁上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力,并能保證行車平順,具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能,使得橋梁運行平穩(wěn)、伸縮自如,其質(zhì)量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。根據(jù)橋梁位移量大小,可采用單縫、雙縫或多縫的異型鋼橋梁中使用。
伸縮縫,是指為防止建筑物構件由于氣候溫度變化(熱脹、冷縮),使結構產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構筑物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。伸縮縫是將基礎以上的建筑構件如墻體、樓板、屋頂(木屋頂除外)等分成兩個獨立部分,使建筑物或構筑物延長方向可做水平伸縮。 橋梁伸縮縫GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-E 型、GQF-F 型、GQF-MZL 型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。其中GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm 以下的的橋梁GQF-MZL。
橋梁在溫度變化時,橋面有縱向的膨脹和收縮變形,在車輛荷載的作用下,將引起縱向位移。為滿足這種變形,就要在橋面斷梁之間,梁端與橋臺之間或橋面的鉸接位置處設置伸縮縫。由于伸縮縫設置在梁端等構造薄弱部位,且直接承受車輛反復荷載的作用,伸縮縫相鄰區(qū)域很微小的不平整都會使它承受很大的沖擊作用,導致伸縮縫周圍的混凝土韌性和抗沖擊性能減弱,在頻繁沖擊作用下容易破損,雨水積留于破損空隙,更加速了混凝土的破壞,形成惡性循環(huán),從而導致伸縮縫的變形破壞,使行車舒適性降低,噪音增大,而且雨水還會通過伸縮縫滲入梁體,危機橋梁及行車安全。
多年的橋梁檢測實踐表明,橋梁伸縮縫已成為橋梁結構發(fā)生病害最為頻繁的部件之一,伸縮縫的過早損壞加重了橋梁養(yǎng)護維修處理的工作量。因此,正確地分析橋梁伸縮縫病害成因,研究其養(yǎng)護維修處理對策,從而有效地延長橋梁伸縮縫的使用壽命,是橋梁結構發(fā)展的一個重要課題。橋梁支座更換安裝@橋梁支座更換安裝支座頂升
橋梁伸縮縫的安裝方法如下所示
步驟一 打槽 安裝時盡可能在地面鋪好后再開展工作，安裝前須對預埋槽的總寬、深層及預埋件建筑鋼筋開展全面查驗，必須要滿足安裝橋梁伸縮縫的有關規(guī)定。
步驟二 清除 先要清理槽孔全部廢棄物、灰塵以及其它多余的事物，并所有給予清除。
步驟三 置放 以兩邊的瀝青道路為設計標高，用起重機械將變形縫放到槽孔內(nèi)，使其頂部與地面設計標高度相同。
步驟四 查驗 檢查預埋槽道的部位，使其合乎設計規(guī)定，假如這時某些預埋件建筑鋼筋對變形縫恰當安裝有妨礙，可以用氣割并切掉。
步驟五 開展變形縫與公路橋梁上的建筑鋼筋開展電焊焊接 預埋槽道恰當?shù)轿缓�，先將預埋槽道一側的鋼筋錨固筋與預埋槽的預埋件建筑鋼筋相接并電焊焊接，焊接時可以間距一個焊一個，隨后再將另一側的鋼筋錨固建筑鋼筋按以上流程電焊焊接。 預埋槽道確定固定不動好后，工裝夾具便可以卸掉，隨后將其他未焊鋼筋錨固建筑鋼筋與預埋件建筑鋼筋徹底電焊焊接，使預埋槽道靠鋼筋錨固。
步驟六 模板安裝 封堵泡沫塑料，確保澆筑的混凝土不會漏漿。
步驟七 驅(qū)動鏈平板式預埋槽道安裝，應避免造成驅(qū)動鏈高低不平，歪曲以及其他的形變情況發(fā)生。
步驟八 澆筑混凝土及保養(yǎng) 澆筑混凝土在碰角槽作最后一次清除和清洗后，用彩布或防雨布鋪蓋卷槽兩邊混凝土路面，以避免施工過程中混泥土環(huán)境污染地面或注入縫接和操縱箱里。 現(xiàn)澆混凝土成形，待混泥土終凝后，在基表層遮蓋灑水保養(yǎng)。
步驟九 最后在置入橋梁伸縮縫的密封膠帶。
