抬高槽:

頭、尾各有三節(jié)抬高槽,其主要結(jié)構(gòu)與中部槽相同,主要作用是連接中部槽和過(guò)渡槽,調(diào)節(jié)中部槽個(gè)過(guò)渡槽間的高度差。

機(jī)頭架、機(jī)尾架:

用來(lái)安裝、支撐傳動(dòng)裝置、鏈輪、舌板、撥鏈器等部件的架體,兩側(cè)均可安裝減速器,機(jī)頭架安裝在推移部上,傳動(dòng)裝置安裝在采空側(cè)。機(jī)頭架通過(guò)與過(guò)渡槽、中部槽等連接,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)度上的延伸,通過(guò)機(jī)頭架上減速機(jī)、電機(jī)等動(dòng)力提供,實(shí)現(xiàn)源源不斷的煤炭運(yùn)輸。

機(jī)頭架為焊接結(jié)構(gòu),不同機(jī)型的刮板機(jī)會(huì)選擇不同厚度和不同材質(zhì)的鋼板焊接,從而從成本及使用壽命上來(lái)平衡機(jī)頭架的使用。

機(jī)頭架、機(jī)尾架的結(jié)構(gòu)及作用大致相同。

凸槽、凹槽

轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭與皮帶機(jī)自移機(jī)尾相搭接。為了有足夠的搭接長(zhǎng)度和空間,有凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段,再通過(guò)凸槽把爬坡段引向水平架橋段,使溜槽與機(jī)頭架相聯(lián)接,形成轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭與皮帶機(jī)機(jī)尾相搭接的空間。轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡角為10°,使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和地板均增加了厚度,并采用大圓弧過(guò)渡,減少了磨損,提高了過(guò)煤量。在爬坡段與凹槽聯(lián)接的是鉸接槽,以適應(yīng)巷道底板的起伏不平和皮帶機(jī)尾移動(dòng)時(shí)引起的高度變化。