DC53是日本大同特殊鋼對SKD11進(jìn)行改良的新型冷作模具鋼，其技術(shù)規(guī)范載于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）G4404。 主要成分： 碳 C ：1.00 硅 Si：0.91 錳 Mn：0.32 鉻 Cr：8.00 鉬 Mo：2.00 釩 V：0.28 磷 p：0.007 產(chǎn)品性能： DC53常規(guī)熱處理條件下，殘余奧氏體幾乎全部分解，一般可省略深冷處理，在較強(qiáng)硬度下仍可保持較高的韌性。 特性： 1、熱處理硬度高于SKD11 高溫回火后可達(dá)62-63HRC高硬度，在強(qiáng)度和耐磨性方面DC53超過SKD11。 2、韌性是SKD11的兩倍 DC53的韌性在冷作模具鋼中較為突出，用 DC53 制造的工具很少出現(xiàn)裂紋和開裂，大大提高了使用壽命。 3、線切割加工后的殘余應(yīng)力較小 經(jīng)高溫回火減少了殘余應(yīng)力，線切割加工后的裂紋和變形得到抑制。 4、切削性和研磨性超過SKD11 DC53 的切削性的研磨性優(yōu)于 SKD11，使用 DC53可增加工具模具壽命和減少加工工序 在高溫下高強(qiáng)度鋼的成型，EP油基潤滑油失去了它的性能，無法在極溫應(yīng)用中提供物理的模具保護(hù)隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤滑劑則可以提供必要的保護(hù)。隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高，EP油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達(dá)到閃點或者燒著(冒煙)。IRMCO高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時稠度低得多。隨著成形過程中溫度的上升，會變得更稠更堅韌。實際上高分子聚合物極溫潤滑劑都有"熱尋性"而且會粘到金屬上，形成一個可以降低摩擦的隔膜。這個保護(hù)屏障可以允許工件延展，在較高要求的工件成型時沒有破裂和粘接，以此來控制摩擦和金屬流動。有效的保護(hù)了模具，延長了模具使用壽命，提高了沖壓的強(qiáng)度。線切割加工后的殘余應(yīng)力，經(jīng)高溫回火減少了殘余應(yīng)力。因此，大型模具和要求精密之模具在線切割加工后的裂紋和變形得到抑制。asf sdkjfhd