護式護欄橡膠伸縮縫是使用橡膠伸縮體高低凹槽之間的剪切變形來適應梁體布局的位移,是以也稱為剪切式橡膠板式伸縮縫.板內(nèi)埋設承重鋼板超越梁端空隙,蒙受車輛荷載.橡膠板雙側(cè)預埋兩塊錨固鋼板,并設有預留螺栓孔,經(jīng)由進程螺栓與梁端連成全體.板式橡膠板式伸縮縫是一種剛?cè)崧?lián)合的安裝,具有一定的豎向剛度,超越空隙的才能大（變形規(guī)�？蛇_30至300mm）,聯(lián)接鞏固靠得住,行車安穩(wěn)溫馨,并具有杰出的吸振感染.聯(lián)合各地的實際情況,我國已分娩出各類形式的板式橡膠伸縮安裝,并投放到國內(nèi)橋梁工程中使用

                  耐候型材因其采用的是整體熱軋成型的加工而成。具有杰出的機械性能，調(diào)整彈性縫中心線與梁端空隙中心重合。標高型鋼頂面。斷面尺度標準。及時去除固定型鋼空隙的固定板。泡沫條填塞型鋼型腔，型腔的尺精度高，專用工具將防水橡膠條嵌入到型鋼的型腔內(nèi)須徹底到位，擋碴蓋板之間的空隙也用防水材料塞滿，鐵路橋梁彈性設備不考慮承載要求。 不承受車輪的直接作用，構(gòu)造高度僅為40mm，防水膠條夾持性好，安裝時將安裝區(qū)清理潔凈，布置橫穿鋼筋以及錨筋等，具有杰出的防水性。

                施工簡略方便，耐候型材耐腐蝕性優(yōu)秀，耐久性能好，具有杰出的耐腐蝕的性能，提高防水橡膠條的使用壽命，又能起到自動排碴作用， 因而具有杰出的耐候性能，可采用三元乙丙橡膠制作膠條，彈性縫型材選用高強度鋁合金，耐候型材的開口向上十分有利于防水膠條的安裝和更換，獨特的箱形結(jié)構(gòu)使防水橡膠條頂面與型鋼頂面平齊，澆注保護層砼時型腔內(nèi)不得漏入砂漿

                      風琴護式護欄橡膠伸縮縫 ：它的結(jié)構(gòu)比較復雜，只要在溫差較大的區(qū)域或跨徑較大的橋梁上才選用。鋼彈性縫也適宜在斜橋上運用。 風琴護式護欄橡膠伸縮縫：它是以橡膠帶作為跨縫資料。這種彈性縫的結(jié)構(gòu)簡略，運用便利，作用好。在變形量較大的大跨度橋上，可以選用橡膠和鋼板組合的彈性縫。

1彈性設備因受運輸長度限制，可分段制作，現(xiàn)場拼接。存放在工地的彈性設備應平行放置，不得穿插堆積，以防變形。

2出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是定方位。彈性設備設備時，應在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如規(guī)劃文件上有規(guī)則，以橋梁規(guī)劃文件所規(guī)則的為依據(jù)。

3彈性設備吊裝就位前，應將預留槽內(nèi)的混凝土打毛，打掃干凈。設備時彈性設備順橋向的寬度a值，應對稱放在彈性縫的空隙上，并使其頂面標高與規(guī)劃標高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將彈性設備上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長彈性設備的使用壽命），放松卡具，使其自在彈性，此時彈性設備已進入工作狀況。

4完結(jié)上述工序后，設備必要模板，以防止沙漿流入彈性縫內(nèi)，然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的辦法，振搗密實。 5砼初凝后，拔掉模板，及時清楚彈性縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。

                      風琴護式護欄橡膠伸縮縫的構(gòu)造應滿意下列要求:

1.在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自在彈性；

2.結(jié)實；

(1)氯丁橡膠一般以氧化鋅和氧化鎂等作為硫化劑,必要時還可運用紅丹(Pb3O4)或一氧化鉛(PbO)等,這些氧化鉛在起硫化效果的一起,還能吸附氯丁橡膠分子分化時所發(fā)生的極微量的,使之耐酸堿性好,有利于抗老化功能的改善。

(2)促進劑則可選用硫脲類的1,2亞乙基硫脲(NA222)。它首要用作合作金屬氧化物,特別是以氧化鎂和氧化鋅作硫化劑時更好,且操作安全,不易焦燒,在膠猜中易松散,不污染。

（3)補強劑選用補強功能好的高耐磨炭黑N339。為避免膠料混煉時生熱過大,改善膠料的流動性和下降生產(chǎn)成本,選用輕質(zhì)碳酸鈣與HAF并用作補強填充體系