什么是橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫是為了適應(yīng)橋梁工程中橋面變形需求而生產(chǎn)一種橋梁材料，常常用在橋梁工程兩梁之間、梁端和橋臺(tái)和橋梁交接的位置上施工安裝伸縮縫。

                 常用的5種橋梁伸縮縫形式分類

1、彈性體伸縮縫 彈性體橋梁伸縮縫裝置主要是以鋅鐵伸縮縫裝置和TST碎石彈性伸縮縫體現(xiàn)，這種伸縮縫裝置是一種十分簡(jiǎn)單伸縮縫裝置。適合于中小跨徑的橋梁。當(dāng)伸縮量。橋梁施工過(guò)程中伸縮量范圍在20毫米-40毫米區(qū)間里面的時(shí)候一般建議采用TST碎石彈性伸縮縫。

2、剪切式伸縮縫裝置 這種剪切式伸縮縫裝置主要是把不同斷面形狀的橡膠帶當(dāng)作填充材料的伸縮縫。因?yàn)橄鹉z彈性好，方便施工粘貼，也能滿足橋梁受力導(dǎo)致的變形要求。而且這種伸縮縫同時(shí)還具備防水功能。

3、鋼制支承伸縮縫裝置 鋼制支承伸縮縫裝置缺點(diǎn)：很難滿足橋梁工程中大位移量的需求，因?yàn)殇撝菩蜕炜s縫裝置難以實(shí)現(xiàn)密封不透水。而這個(gè)缺陷極易造成對(duì)車輛路過(guò)橋梁時(shí)候的沖擊，進(jìn)而影響車輛行駛平穩(wěn)性。

4、模數(shù)支承伸縮縫 這類伸縮縫主要在當(dāng)橋梁伸縮縫變形量大于等于50毫米時(shí)候 ，就會(huì)采用這種鋼制模數(shù)支撐伸縮縫。這種繩索縫裝置的缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往會(huì)因?yàn)榱憾宿D(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生拍打、產(chǎn)生噪聲、伸縮縫結(jié)構(gòu)容易被破壞。因此在施工過(guò)程中往往需要采用螺栓彈簧的裝置來(lái)對(duì)滑板進(jìn)行相應(yīng)固定，以此來(lái)減少其缺陷。

5、對(duì)接式伸縮縫

                     對(duì)接式橋梁伸縮縫根據(jù)運(yùn)用方式可分為：a、填塞對(duì)接型伸縮縫、b、嵌固對(duì)接型伸縮縫倆種。 a、填塞對(duì)接伸縮縫，其材料是用瀝青、橡膠、砂石、碎石來(lái)塞滿縫隙，使得伸縮縫長(zhǎng)期處于壓縮狀態(tài)。 b、嵌固對(duì)接伸縮縫，則是運(yùn)用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件把不同形態(tài)的橡膠條進(jìn)行嵌牢固定，進(jìn)而以橡膠材料帶拉壓變形來(lái)吸收梁體變形，這種伸縮體處于受壓受拉作用力下。

                     橋梁伸縮縫安裝由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在外表以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車輛行駛效果主動(dòng)將雜物排出齒縫間隙。具有的防水功用：橋梁伸縮縫安裝設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達(dá)的防水結(jié)果，并維護(hù)的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮安裝的運(yùn)用壽命。 防滑橋梁伸縮縫安裝在梳齒形鋼板外表采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達(dá)了防滑結(jié)果。行車平穩(wěn)：橋梁伸縮縫安裝的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等辦法，肅清了汽車行駛時(shí)發(fā)作震動(dòng)現(xiàn)象，削減對(duì)橋梁的沖擊。 構(gòu)造高度低：運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫安裝設(shè)計(jì)允許伸縮量為40~400mm,構(gòu)造高度為100~150mm.合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對(duì)老橋改造有分明的技藝優(yōu)勢(shì)。

                     GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型橋梁伸縮縫，都是選用熱軋?bào)w成型的異型鋼材規(guī)劃的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。其間GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮設(shè)備適用于伸縮量80mm以下的的橋梁，GQF-MZL型橋梁伸縮設(shè)備型是由邊梁、梁、橫梁和連動(dòng)組織組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫設(shè)備，適用于伸縮量80mm-1200mm的大跨度橋梁。 如果是GQF型60、80型橋梁伸縮縫，是選用熱軋?bào)w成型的異型鋼材規(guī)劃，適用于伸縮量80mm以下的的橋梁運(yùn)用。

                      咱們知道：橋梁伸縮縫不論在大橋和小橋上都是橋梁構(gòu)造上不行缺少的部分，它在橋梁結(jié)構(gòu)，要適應(yīng)梁的溫度改變，混凝土的徐變及縮短引起的縮短量，梁端的旋轉(zhuǎn)、梁的撓度等要素引起的接縫改變，它直接承受車輪的反復(fù)荷載，它是橋梁薄弱的環(huán)節(jié)，因此是易于損壞的部分，所以對(duì)伸縮縫的施工工藝要嚴(yán)格控制。 關(guān)于FM-80橋梁伸縮縫、FD-80橋梁伸縮縫、CD-60型橋梁伸縮縫由交通部公路規(guī)劃規(guī)劃院研制，以上三種伸縮設(shè)備是由熱軋F(tuán)型鋼、C型鋼、橡膠密封帶和錨固體系組成。有關(guān)詳細(xì)資料請(qǐng)向我廠進(jìn)行家討取。它吸收消化了所引進(jìn)的歐洲先進(jìn)技術(shù)橋梁伸縮縫生產(chǎn)技術(shù)，適用于我國(guó)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定重載高密度交通的各類橋梁。