板式橡膠支座是由多層橡膠與鋼板經(jīng)加壓硫化而成的，它能將橋梁上部計(jì)劃反力牢靠傳遞給墩臺(tái)，還能有用習(xí)氣梁端翻滾及經(jīng)過橡膠支座的剪切變形來(lái)習(xí)氣由溫差致使的梁體彈性變形。 橋梁四氟板式橡膠支座是在支座上用分外辦法粘復(fù)一層聚四氟乙烯板（F4）而成，它運(yùn)用梁底不銹鋼板與聚四氟乙烯板之間摩擦系數(shù)小的特征，經(jīng)過二者之間的清閑滑動(dòng)來(lái)完畢上部計(jì)劃較大的位移。因?yàn)闃蛄合鹉z支座的計(jì)劃簡(jiǎn)略，設(shè)備便利等特征，已廣泛應(yīng)用于各類橋梁建設(shè)中。
橡膠墊塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
橡膠墊塊的布置：橡膠墊塊的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座橡膠墊塊時(shí)需要考慮以下的基本原則：
（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，橡膠墊塊應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
（2）橡膠墊塊必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
（3）橡膠墊塊應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；
（4）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定橡膠墊塊宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；
（5）橡膠墊塊宜設(shè)置在具有較大墊塊反力的地方； （
6）在同一橋墩上的幾個(gè)橡膠墊塊應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度； 總之，橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使橡膠墊塊能充分適應(yīng)梁體的自由變形。
橡膠墊塊的安裝：
（1）在墊塊安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。
（2）墊塊安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。
（3）墊塊安裝后，滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中，其偏差不大于2‰。
（4）為保證墊塊安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無(wú)收縮砂漿墊層
橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性： 1）橡膠具有高彈性和黏彈性； 2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很��； 3）橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形； 4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔�，可通過配方設(shè)計(jì)調(diào)整之； 5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）； 6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。
