混凝土整體道口板廠家，山東2500×3000×500整體道口板廠家

道口板廠家，整體道口板廠家，鐵路整體道口板，2.5米整體道口板，混凝土整體道口鋪面板，2500×3000×500鐵路整體道口板

鐵路鋼筋混凝土平交道口板由鋼軌、鋼筋混凝土道口預(yù)制板連接構(gòu)成,鋼軌軌面與道口預(yù)制板頂面及道路路面平齊相接,其特征在于道口預(yù)制板上設(shè)承軌槽,槽底設(shè)防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設(shè)在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預(yù)制板上。

混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)剛性整體，使用年限為十五年左右�；炷�土整體鋪面承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護(hù)。

我公司生產(chǎn)2500X3000X450整體道口板，2500X3000X500鐵路整體道口板，直線道口板，曲線道口板，適用于40kg50kg60kg型號(hào)鋼軌。

混凝土整體道口板生產(chǎn)的工藝流程：

整體道口板流水線生產(chǎn)分為七大系統(tǒng)：混凝土拌合供給系統(tǒng)、布料振搗系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)、附件安裝與成品疊合板輸送系統(tǒng)、模具返回系統(tǒng)、整體道口板檢測(cè)堆碼系統(tǒng)。

流水生產(chǎn)線工藝流程如下所示：

清掃臺(tái)模→自動(dòng)標(biāo)線系統(tǒng)→安放邊模→自動(dòng)噴灑脫模劑→安放鋼筋→安放預(yù)留預(yù)埋件→進(jìn)入澆注混凝土工位→澆注混凝土→振搗振實(shí)→預(yù)養(yǎng)護(hù)工位靜養(yǎng)1小時(shí)→拉毛工位制作毛糙面→進(jìn)入養(yǎng)護(hù)房（養(yǎng)護(hù)8小時(shí)）→送到脫模工位脫除邊模→液壓頂升側(cè)立構(gòu)件進(jìn)行脫模→運(yùn)輸?shù)匠善范逊艆^(qū)→修飾并標(biāo)注編碼。

整體道口板具有規(guī)格及形狀簡(jiǎn)單，出筋統(tǒng)一，工序較少等特點(diǎn)，特別適合流水生產(chǎn)。生產(chǎn)線除了采用混凝土輸送系統(tǒng)，自動(dòng)布料工位系統(tǒng)，振動(dòng)工位系統(tǒng)，立體蒸養(yǎng)系統(tǒng)等主要設(shè)備外，還設(shè)置自動(dòng)清掃、自動(dòng)噴油、數(shù)控劃線、磁性邊側(cè)模等輔助設(shè)備進(jìn)行循環(huán)流水自動(dòng)化生產(chǎn)，通過設(shè)備的功能柔性和模具的結(jié)構(gòu)柔性，可適應(yīng)板型多尺寸規(guī)格變化，進(jìn)行批量生產(chǎn)。

生產(chǎn)和銷售公路,鐵路等工程項(xiàng)目建設(shè)所需的各類混凝土預(yù)制構(gòu)件,商品混凝土預(yù)制件等產(chǎn)品和服務(wù)。公司成立以來，已服務(wù)于300多家工程公司，近千個(gè)工程項(xiàng)目，以雄厚的技術(shù)實(shí)力，良好的口碑，周到快捷的服務(wù)，取得了客戶的一致好評(píng)。

公司集預(yù)應(yīng)力構(gòu)件、預(yù)應(yīng)力設(shè)備、預(yù)應(yīng)力模具的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝、施工、銷售為一體。公司管理體制完善，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)的各種預(yù)應(yīng)力構(gòu)件系列產(chǎn)品以其品質(zhì)和完善的服務(wù)贏得了用戶的好評(píng)。