在公路橋梁到路面連接的地區(qū)，有部分鐵制部件，那就是橋梁伸縮縫！做為公路橋梁上關(guān)鍵的構(gòu)成，公路橋梁伸縮縫的作用是不能小視的，可是為何公路橋梁上必須設(shè)橋梁伸縮縫呢？ 公路橋梁一般較長，在長短方位溫度地應(yīng)力的累積效用顯著，要是不設(shè)定橋梁伸縮縫，則溫度地應(yīng)力失去釋放出來，輕則出現(xiàn)縫隙，重則促進橋臺和橋墩軸力支承，引起工程項目安全事故。 因為溫度在一年內(nèi)變化，因此梁會有熱漲冷縮。因冷而收縮。如果沒有伸縮縫，橫梁會相互擠壓，這可能導(dǎo)致?lián)p壞。此外，如果沒有伸縮縫，橋梁的實際外觀將偏離計算模型的應(yīng)力模式，導(dǎo)致計算不準(zhǔn)確 橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性，甚至造成行車事故。

                  下面是橋梁伸縮縫主要5個特性：

1、主動除渣：橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進程和車輛行駛效果主動將雜物排出齒縫間隙。

2、具有的防水功用：橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達(dá)的防水結(jié)果，并維護的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運用壽命。

3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達(dá)了防滑結(jié)果。

4、行車平穩(wěn)：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法，肅清了汽車行駛時發(fā)作震動現(xiàn)象，削減對橋梁的沖擊。

5、結(jié)構(gòu)高度低：運用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計容許伸縮量為40~400mm,結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢

                   橋梁伸縮縫的作用 由于橋梁處于室外，在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時養(yǎng)護，伸縮縫處就會跳車，這是目前國內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。

                    橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺，在車倆通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時產(chǎn)生安全事故。為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象，我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項極為重要的項目，施工缺陷是不容忽視的。