陜西榆林8T蓄電池式電機車廠家

2.5T蓄電池式電機車，5T蓄電池式電機車，8T蓄電池式電機車，12T蓄電池式電機車，15T蓄電池式電機車

蓄電池電機車主要供各種隧道工程或基建工地牽引礦車或運輸土石、器材、人員之用。蓄電池電機車是軌道車輛運輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動力是利用牽引電機驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。牽引力不僅受牽引電機（或內(nèi)燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。

機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)或隔暴插銷、蓄電池。

蓄電池提供的直流電經(jīng)隔暴插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。外形尺寸小、軸距短、小巧靈活，漲閘制動快而可靠，結(jié)構(gòu)簡單，易于維修，適用于支巷道和小礦運輸和中小型礦調(diào)車用。

蓄電池電機車采用模塊化設(shè)計，采用變頻調(diào)速技術(shù)，起動平滑，無極調(diào)速，粘著性能好�？刂撇糠衷O(shè)置多重保護，提高了機車運行時的安全系數(shù)。機車結(jié)構(gòu)緊湊實用、起動轉(zhuǎn)矩大、運行平穩(wěn)。

蓄電池式電機車的優(yōu)點主要有：

(1) 無火花引暴危險，適合在有瓦斯的礦井使用；

(2) 無需架線，使用靈活，非常適用于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進運輸。

蓄電池電機車驅(qū)動控制檢查步驟如下：

首先閉合電源開關(guān)，搬動換向手柄在前進或后退位置，旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄至調(diào)速位置，觀察驅(qū)動控制板的指示燈是否亮,如不亮請用用電壓表(直流檔)測電源輸入端，對于550型為電源電壓減360V，如此處無電壓請檢查附加電源板的保險有無損壞、測量穩(wěn)壓管有無損壞;對于250型為電源電壓。若此處無電壓請檢查電源電路。如以上正常請拔掉驅(qū)動引線，將驅(qū)動引線的C1和E1短接，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速手把,用電壓表直流檔的負正兩級測 G1和 E1的電壓，應(yīng)為 -15V～+15V之 間變化。否則該控制板損壞，需要更換。

蓄電池電機車在運行過程中，有時候會跑不動沒勁，那么影響蓄電池電機車跑不動的原因有哪些呢？

1、蓄電池電機車是否超載，所拉礦車數(shù)量或重量是否超過電機車牽引力。

2、軌道接觸面磨損過多或者接觸面太過潮濕，導(dǎo)致機車粘重性不好也會影響架線式電機車的牽引力。

3、軌道表面是否清潔。

4、直流牽引電機是否缺相，短路，燒壞。

5、蓄電池是否電量不足。

以上就是蓄電池電機車跑起來沒勁的原因，根據(jù)原因修理故障即可。

公司主要生產(chǎn)2.5T——45T蓄電池式電機車、1.5T——30T架線式電機車、變頻電機車、軌道交通施工電瓶車及后配備設(shè)備等。先后研發(fā)了鋰電池電機車、節(jié)能（永磁電機）機車、開關(guān)磁阻調(diào)速機車、高速電機車、窄軌礦用大噸位機車（大于40噸）、智能化變頻電機車、軌道電機車用自動報警雷達系統(tǒng)、智能充電機微機控制系統(tǒng)等多個高端產(chǎn)品。