橋梁伸縮縫由于室內(nèi)外溫度的變化,混凝土許變以及收縮、及汽車動荷載等一系列外部荷載作用的影響,橋梁梁體長度會發(fā)生一些變化,使梁端發(fā)生位移。為了適應(yīng)這種位移,并且保持整個梁體平穩(wěn),保證行車安全舒適,橋梁結(jié)構(gòu)中必須在合理的位置設(shè)置伸縮縫。橋梁伸縮縫是一種為了適應(yīng)公路、鐵路橋梁的橋面發(fā)生的變形，安裝在橋體在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上的一種伸縮設(shè)置，行業(yè)內(nèi)又稱之為伸縮縫。

                        橋梁伸縮縫現(xiàn)行標準 　　

1、調(diào)整了伸縮裝置的伸縮范圍； 　　

2、刪除了伸縮體的和定義,增加了彈性支承元件的術(shù)語和定義; 　　

3、修改了伸縮裝置的分類，刪除了橡膠式伸縮裝置,將異型鋼單縫式伸縮裝罝調(diào)整為單縫模數(shù)式伸縮裝置,增加了無縫式伸縮裝，細化了模數(shù)式伸縮裝置和梳齒板式伸縮裝置的類型; 　　

4、完善了產(chǎn)品代號表示方法，補充了伸縮裝置的構(gòu)造示意; 　　

5、補充完善了伸縮裝置的總體要求,完善了變形性能要求，補充了防水性能要求、承載性能要求和耐久性能要求; 　　

6、補充完善了伸縮裝置的試驗方法,補充了變形性能試驗、防水性能試驗和承栽性能試驗,完善了焊接質(zhì)量檢驗和涂裝質(zhì)量檢驗

             　　伸縮縫又稱溫度縫，是建筑工程常用名詞之一。其主要作用是防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為：沿建筑物長度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開，建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內(nèi)填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范中有明確規(guī)定。

                    多組式橋梁伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù)，目前zui大位移量可達1200mm。多組式伸縮縫采用異型鋼材高度僅 50MM，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的安全性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚高度等于或大于 80mm 的各種梁既方便舊橋伸縮裝置更換，又可供新橋修建時選用。

                       多組式橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點

1.伸縮縫堅固可靠: 其伸縮縫的邊梁及中梁采用 16Mn 鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結(jié)構(gòu)合理、堅固耐用，適用于設(shè)計荷載汽-超20，掛-120之橋梁。

2.本伸縮縫具有伸縮靈敏的特點: 本裝置多組縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。

3.橋面平順、行車舒適: 本伸縮縫裝置既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。

4.止水防蝕: 嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氬丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能:能有效保護伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。

5.移位量大，選擇便利: