伸縮縫是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化(熱脹、冷縮)，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。伸縮縫是將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件如墻體、樓板、屋頂(木屋頂除外)等分成兩個獨(dú)立部分，使建筑物或構(gòu)筑物沿長方向可做水平伸縮。

                          橋梁伸縮縫都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。現(xiàn)有的梳齒型橋梁伸縮縫是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成，無論應(yīng)用于水泥混凝土還是瀝青混凝土橋面，都會采用反開槽施工的施工方式，包括預(yù)留槽口放樣、切割伸縮縫預(yù)留槽、調(diào)整伸縮縫預(yù)埋鋼筋、清除槽口雜物、安放伸縮裝置、標(biāo)高檢查、鎖定綁扎鋼筋、支模、檢查澆筑混凝土等，施工應(yīng)用工序十分復(fù)雜，工期長，且通過錨固螺栓的牢固性較差，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。

                       很多公司都會要求開展橋梁伸縮縫檢測相關(guān)項目，但是這個工作既需要豐富的理論知識，又需要工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以算是個比較偏門的工作，尤其在工業(yè)領(lǐng)域和一些試驗(yàn)管理領(lǐng)域。然而，我并不會放棄我的夢想，相反我希望自己能做一個系統(tǒng)的橋梁伸縮縫檢測方案，由于我們技術(shù)人員數(shù)量不多，在現(xiàn)有的資源基礎(chǔ)上，能夠開展比較完善的橋梁伸縮縫檢測工作，尤其在用電及橋梁運(yùn)營管理領(lǐng)域，能夠以更為通用的橋梁伸縮縫檢測方案搭建橋梁牽引負(fù)荷檢測服務(wù)體系。

                       選擇橋梁伸縮縫檢測技術(shù)的核心是由橋梁伸縮縫牽引、受壓和受拉力，進(jìn)而產(chǎn)生不同的橫向扭轉(zhuǎn)、豎向和側(cè)向拉力。橋梁伸縮縫尺寸過大過小都會對橋梁周邊建筑物造成額外的波動影響。為了避免拉力大小不一造成的周邊環(huán)境震動影響，檢測工作主要針對橫向受壓縱向受拉懸臂橋梁，對于大橋梁或者橋梁過大時會產(chǎn)生致命傷害。我們需要使用一個出眾平臺以便對不同風(fēng)載、行人、車輛以及山體等壓力負(fù)荷施加不同的壓力和受拉彎矩。當(dāng)然檢測工作可能沒有我們想象的那么容易，但是我們通過不斷的探索，會慢的找到解決問題的方法。

                           當(dāng)然我們也只有在橋梁伸縮縫存在損壞時才需要做安穩(wěn)預(yù)防處理，因?yàn)榘卜�(wěn)問題實(shí)際上是由連續(xù)工作和抵抗單軸變形共同組成的。與其他部分產(chǎn)生應(yīng)力相比，橫向位移受力，沖擊變形等有時往需要施加更大的縱向彎矩以適應(yīng)橋梁的受拉情況，這種情況下就可能采用橫向軸向傾斜設(shè)計，而變形主要包括橫向撓曲和橫向扭轉(zhuǎn)。同時考慮到沿橋梁軸線方向的豎向變形問題，我們也需要在橋梁縱向位移超過一定范圍時，采用縱向左右傾斜設(shè)計以應(yīng)對。在牽引力超過一定程度時，需要考慮橋梁變形是否會破壞橫向結(jié)構(gòu)，如果破壞，會造成與橫向位移受力有關(guān)的縱向變形破壞，這就需要采用壓強(qiáng)法或圓管法進(jìn)行橋梁橫向構(gòu)件受拉破壞檢測。再有，需要考慮橫向載荷大小，如果橫向負(fù)荷大于縱向位移，則需要采用橫向延性結(jié)構(gòu)代替縱向彎矩破壞。

                      所以，綜合以上情況，我們可以選擇橫向延性負(fù)載重分布設(shè)計：為了適應(yīng)橫向應(yīng)力分布情況，橫向沿橋梁軸線方向的橫向扭轉(zhuǎn)角度應(yīng)越小越好，縱向沿橋梁軸線方向的橫向扭轉(zhuǎn)角度應(yīng)越大越好。這里的橫向扭轉(zhuǎn)角度設(shè)計可以根據(jù)橋梁的跨度（每m跨度增加2m）和橋梁牽引力相應(yīng)增加2~5倍。橋梁伸縮縫多大可以開展檢測­針對不同材料的橋梁，我們設(shè)計橋梁伸縮縫鋼板和橋梁橫向設(shè)計尺寸時。

                    梳齒型橋梁伸縮縫有哪些特點(diǎn)呢？

1、鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處互相嚙合的支承式結(jié)構(gòu)，構(gòu)造剛度較大，可接受較大的程度變位，伸縮量可達(dá)420mm。

2、梳齒型橋梁伸縮縫修建高度低，梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，極大的便利了設(shè)計和施工。

3、梳齒型橋梁伸縮縫運(yùn)用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式橋梁伸縮縫的改換特殊適合，是模數(shù)式大位移橋梁伸縮縫是無法替代的。

4、梳齒型橋梁伸縮縫具有構(gòu)件運(yùn)輸、裝置便利、不需求超長車輸送，也不要用吊車裝卸。本產(chǎn)物具有造價低。價錢比模數(shù)式大位移伸縮安裝可節(jié)省20%左右。

                    SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計和施工。本產(chǎn)品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平衡舒適。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長車運(yùn)送。 本產(chǎn)品伸縮縫安裝時，底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。

                   本品耐老化，耐磨橡膠加工而成，能經(jīng)受車輛的反復(fù)荷載，出國留學(xué)使用壽命長。又可供格力空調(diào)維修新橋修建時選用。板式橡膠伸縮裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構(gòu)造。所以終讓整個橋梁受到影響，所以它必須要根據(jù)現(xiàn)場來進(jìn)行實(shí)際的策劃。對于橋梁伸縮縫的安裝上面，中間應(yīng)該有多少的間隙，等等也都要考慮在內(nèi)，如果做不到這些，就會很容易讓伸縮縫受到很大的影響，特別一些板式的伸縮縫，往往它容易被揭開，所以在安裝的時候一定要注意，而且在對于整個伸縮縫的設(shè)計中。