梳齒型伸縮縫就是為了協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動和縱向位移，如橋梁在氣溫變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)臵定的伸縮裝臵。這種裝臵稱為橋梁伸縮縫。梳齒型伸縮縫是為了適應(yīng)現(xiàn)代化公路運(yùn)輸是向高速、重載、耐久、舒適和養(yǎng)護(hù)方便的特性，開發(fā)的具有防水、防塵、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的伸縮縫產(chǎn)品。

                          梳齒型伸縮縫的的性能特點(diǎn)：

1.梳齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。

2.這種伸縮縫的建筑高度低。

                        SCB伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計和施工。本產(chǎn)品.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。

                        梳齒型伸縮縫的養(yǎng)護(hù)和維修 橋梁伸縮裝置是容易遭到破壞且又相對難以加強(qiáng)和修復(fù)的部位。因此，它在公路橋梁維修養(yǎng)護(hù)管理上存在的問題也較多。如果置小的破損于不顧，勢必會發(fā)展成嚴(yán)重的破壞，以致危及行車安。因此，注意做經(jīng)常性檢查，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修工作顯得尤為重要。

(1)先要做好檔案記錄工作，對伸縮縫要進(jìn)行定期檢查，做好檢查記錄。

(2)在平常養(yǎng)護(hù)工作中要做到對伸縮縫前后出現(xiàn)的坑槽及時修補(bǔ)，經(jīng)常清掃伸縮縫上面的垃圾和污物，雨季前要做好伸縮縫處的排水工作，對已銹蝕部分及時進(jìn)行防護(hù)處理。

(3)更換伸縮縫時，考慮伸縮縫側(cè)壁的受力和橋梁結(jié)構(gòu)的伸長量，選擇合適的伸縮縫。

(4)對于橋面鋪裝層上容易產(chǎn)生車轍的凸凹不平處，要特別注意鋪筑材料時不應(yīng)產(chǎn)生高低差。 (5)在鑿除原有混凝土鋪裝時，不要損傷伸縮縫兩側(cè)橋面板混凝土及鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋錨頭。

(6)當(dāng)原伸縮縫裝置的錨固鋼筋損壞、松動或無錨固鋼筋需增設(shè)時，應(yīng)先鑿出錨孑L或槽口后再安設(shè)鋼筋等錨固件。

梳齒鋼板橋梁伸縮縫特點(diǎn)：

　1.）梳齒板式伸縮縫，設(shè)計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。橋梁鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結(jié)構(gòu)高度30～40mm。SM梳齒板伸縮縫均不用改變原梁端結(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的橋梁伸縮裝置整體高度高，橋梁異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設(shè)計時，必須對梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設(shè)充分顯示出本橋梁伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。SM梳齒板伸縮縫 　　

2.）梳齒板式伸縮縫梳型伸縮間隙有自動清渣SM梳齒板伸縮縫 　　各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴(yán)重時影響梁體的正常伸縮。巧鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。 　　

3.）梳齒板式伸縮縫具有極好的防水/防塵性能。 　　鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達(dá)到極好的防水防塵作用，有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。 　　

4.）梳齒板式伸縮縫與路面整體性能好 　

               　橋梁鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，從構(gòu)造上較徹底地消除了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件，橋梁伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號帶狀剛性砼保護(hù)，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。

             　　安裝梳型板:Ⅰ安裝小板側(cè)不銹鋼滑板，再按編號裝配小板；Ⅱ按編號安裝大板；Ⅲ以兩側(cè)路面為基準(zhǔn)，用鋁合金直尺、使大小板高出路面1-2mm。澆筑梳型板兩側(cè)砼，用振搗器以同樣的方法把砼振搗密實(shí)，使砼面和兩側(cè)路面及梳型鋼板面接平，然后按常規(guī)抹壓4-5次進(jìn)行平整。 再次用鋁合金直尺、套筒扳手?jǐn)Q緊螺帽使大小板與路面平齊，然后用鐵板對兩 側(cè)砼進(jìn)行磨壓修光。

                      梳齒型鋼板橋梁伸縮縫保養(yǎng)方法 　　

1、鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處互相嚙合的支承式結(jié)構(gòu)，構(gòu)造剛度較大，可接受較大的程度變位，伸縮量可達(dá)420mm。 　　

2、梳齒型橋梁伸縮縫修建高度低，梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，極大的便利了設(shè)計和施工。 　　

3、梳齒型橋梁伸縮縫運(yùn)用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式橋梁伸縮縫的改換特殊適合，是模數(shù)式大位移橋梁伸縮縫是無法替代的。 　　

4、梳齒型橋梁伸縮縫具有構(gòu)件運(yùn)輸、裝置便利、不需求超長車輸送，也不要用吊車裝卸。本產(chǎn)物具有造價低。價錢比模數(shù)式大位移伸縮安裝可節(jié)省20%左右。